【帮你选车】单月破2万不是梦 上半年销量前三的自主SUV

近年来，随着国产车发展势头的突飞猛进，自主品牌车型在市场上渐渐站稳了脚跟，甚至拥有了一席之地，尤其是在火爆的SUV市场，自主SUV在这片市场红海中牢牢把握住了机会，以主打高性价比的优势赢得了家庭用户的青睐，从近几年的SUV销量榜可以看到，排在销量前三甲的基本都是10-15万价位区间的自主SUV，一方面是这个价位的SUV是整个SUV市场需求量最大，另一方面是这个价位的自主SUV比起合资SUV无论尺寸、配置还是用料都更有优势。所以，今天为大家盘点2020年上半年销量前三的（自主）SUV。

长城汽车-哈弗H6

6月销量：23258

上半年累计销量：121771

哈弗H6自上市之日起就开启了它的销量神话，多年来稳坐SUV销量榜冠军， 至于它为什么如此畅销，最重要的就是产品力以及口碑。或许有人认为哈弗H6卖的好是因为便宜，但是纵观国内汽车市场，比哈弗H6便宜的车型还有很多，所以哈弗H6的产品力也不可小觑。

设计方面，H6的整体轮廓为传统SUV造型。细节方面，前脸大面积中网上横向贯穿的镀铬符合国人的审美，营造出来的视觉效果非常霸气、有档次感，就连雾灯位置也少不了镀铬装饰，看来自主品牌车型在了解国人需求方面比起合资车更具优势。车尾部分，H6看起来非常饱满，并且由于后挡风玻璃面积较小，所以整个尾部的视觉重心很高，有点“翘臀”的既视感，同时双边双出的排气布局让整车看起来动力较为强劲。

H6的内饰设计较为简约，不过贯穿式的空调出风口以及香槟色饰条为车内突显出一丝精致感，此外大面积软质材料覆盖之后使得车厢内有着明显的质感。空间方面，2680mm的轴距在同价位中属于相对比较宽敞的，尤其是和同价位的合资车相比，H6无论是乘坐空间还是装载空间都很符合家用需求。

动力搭载1.5T和2.0T两款发动机，其实从排量来看，这两款发动机满足了这个价位的消费者对于动力的需求，日常家用代步选1.5T，对动力有一定要求的选2.0T，传动系统均匹配7速双离合，也是当前汽车市场使用率比较广泛的。

长安汽车-长安CS75

6月销量：21070

上半年累计销量：109553

长安CS75系列包含了CS75 PLUS，从两车的定价来看，CS75价格更加实惠，而CS75 PLUS无论是价格还是配置水准都高半级，至于它的销量为何能如此之高，恐怕和CS75 PLUS的设计密不可分。

从CS75 PLUS的设计来看，比起CS75要年轻、运动不少，前脸大面积纺锤形蜂窝中网采用全黑处理，再加上黑色中网边缘的红色S标识显得运动感十足， 同时两侧的雾灯位置也有黑色蜂窝中网与红色饰条组成，红黑搭配的效果比较符合年轻消费者的审美。值得一提的是CS75 PLUS日间行车灯采用贯穿式设计，和理想ONE的效果有点类似。此外，车身侧面的红色饰条以及车尾的双边四出排气进一步强化了整车的运动氛围。

CS75 PLUS的内饰豪华感很浓，中控台上大面积软质材料覆盖，同时还加入了缝线设计，无论是视觉效果还是实际触感都很显质感，此外中控台上的双联屏设计科技感爆棚。空间方面，2710mm的轴距也不必担心乘坐空间了，再加上后排地台全平设计，CS75 PLUS的后排空间非常宽敞，同时620L的行李箱空间应对自驾出行时的行李完全没有问题。总的来说在空间这一块，10万出头的自主SUV相比合资SUV优势比较明显。

动力方面，新车共提供两种排量的发动机，均为来自长安集团的蓝鲸系列，其中1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。

吉利汽车-博越

6月销量：20189

上半年累计销量：101054

博越这款车已经上市多年，虽然久久没有换代，但是价格上比之前优惠了不少，所以从性价比角度而言，博越还是非常不错的，对于预算有限的消费者来说，博越还是非常值得入手的。

外观方面，博越采用了吉利家族式的涟漪式设计，整个中网辨识度很高，并且车头给人的感觉非常厚实，看起来比较有安全感，同时侧面设计为传统的SUV造型，一条凹凸有致的腰线从前门板贯穿至尾灯组，视觉上很有力量感，此外悬浮式车顶也为整车营造出些许时尚。车尾部分，博越的两侧尾灯组之间由一条镀铬饰条相连，并且Logo也融合在镀铬条内，这也是近年来吉利的设计思路之一。

内饰设计方面，有博越和博越PRO两种，其中博越还是之前老款的设计，博越PRO之前已经重新调整过，主要的变化在中控屏以及中控台上的流线设计，博越PRO上的非对称式设计显得更加年轻、有设计感，尤其是中控大屏能带来更多的科技性功能。空间方面，博越的轴距为2670mm，尺寸在同级中算是中规中矩，只是对于这个价位来说，博越PRO的空间表现还是很有竞争力的。

动力搭载了1.5T和1.8T两款发动机，其中1.8T发动机是吉利家族中比较老的机器了，所以价格方面也更低，此外1.5T发动机正是领克02/03上的那台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，与之匹配的是6速手自一体和7速双离合变速箱。

总结：

能进入销量前三甲绝不是靠运气，说明这三款车之间一定有各自的优点所在。首先作为10-15万价位区间的用户来说，实用性一定是放在第一位的，至于配置、颜值或是空间都是建立在实用性的基础上去要求的，那么常胜将军H6最主要靠的是综合性，即便目前在售的H6已经上市多年，甚至即将面临换代，但是沉稳的造型、质感满满的内饰以及宽敞的空间促使它更好的满足了国内消费者的需求。CS75则主要凭借CS75 PLUS在设计以及用料上的优势体现出了满满的档次感，此外10万出头的价格就可实现运动外观、科技内饰以及长安引以为傲的蓝鲸动力。博越虽然在产品力上没有过多新技术值得炫耀，但是凭借多年来的口碑以及大力度优惠为预算有限的消费者带来了更好的选择。