当前位置 爱咖号首页 超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P

超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P

车市红点 1153浏览 2019-05-06 IP属地: 未知

当下,对于年轻消费者来说,一款令人心动的家轿不仅要有时尚气派的外观,还要在动力、操控以及智能科技感方面技高一筹。在国内10万元左右的轿车市场竞争十分激烈,尽管合资车型占据优势,但近两年也有自主轿车表现优异后来居上,比如荣威i6 PLUS就是其中的佼佼者。

今年三月份上市的荣威i6 PLUS定位于A+级轿车。从颜值PLUS、舒适PLUS、安全PLUS、互联PLUS、品质PLUS、动力PLUS六大方面进行全面升级,与之对标的也是包括朗逸在内的德系车型。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


而在实际驾乘中,这款被视为朗逸升级版的荣威i6 PLUS到底有哪些过人之处?日前,在上海至苏州太湖的道路试驾中,小编经过实操体验就切身感受到荣威i6 PLUS卓尔不群的魅力了。

轻奢气派 一见倾心


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


整体看来,荣威i6 PLUS在外观设计上比一些合资车型更有国际范。该车秉承家族式设计语言,大面积的律动Pro展翼格栅,扁平化的设计营造出满满的稳重感,很有德系车的感觉。

此外,风影腰线的反凹光影将侧面塑造得更富情感,气动燕尾造型使整车重心有一种向后的拉拽感,凌云大灯以扁体透镜及反射式远光技术,呈现最前沿的车灯造型趋势。17寸双色V型猎风轮毂让整车显得更动感大气。

内饰方面,荣威i6 PLUS简约大方又极具科技感。10.4英寸高清互联大屏承载了所有多媒体以及空调的操作,通过语音交互系统就可以实现各种便捷功能。另外,三幅式下方镂空的方向盘样式十分个性,握感良好。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


除了整个内饰的软包面积达到了80%和丰富的科技配置,让人有一种轻奢感外,荣威i6 PLUS远超同级别车4671*1835*1464车身尺寸以及为2715mm长轴距,带来十分舒适的驾乘空间体验。

身高接近180mm的驾驶员坐在前排座位上,头部距车顶还有一个拳头的距离,没有紧促压抑感的空间,让驾驭体验过程充满惬意。同时,后排乘坐空间也显得十分宽裕,即使体型偏胖的乘客坐在上面,膝盖距离前排靠背还有两个拳头距离。这样在旅途过程中,可以尽情放松双腿,不会感到腰酸腿疼。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


事实上,在业内看来:上汽荣威在中国轿车发展中,具有相当重要的分量。除了拥有的行业领先的技术外,上汽荣威对品牌的精准定位、先进的理念,都为同行们提供了宝贵经验。在造车品质与工艺方面,他们也是比肩德系车型。因此,在消费者心中,拥有上汽荣威车型比一些合资品牌产品更显高大上。

动力先锋 节油霸主

从上海国际汽车城到苏州太湖85公里的高速路程,荣威i6 PLUS出色的动力性、操控性和经济节油性,给人留下深刻印象。

此次试驾的荣威i6 PLUS 分别1.6L和 1.5T两种车型,搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力。其中,1.6L NSE自然吸气发动机+CVT高能无极变速箱的黄金组合;1.5T则采用上汽世界级“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机与7速TST智能双离合变速器。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


动力方面,荣威i6 PLUS给人的整体感觉非常棒,动力充沛,起步响应灵敏,线性加速感觉非常平顺舒适,可以用“丝滑”形容。

因为试驾中设置了节油挑战环节,为了达到省油效果,我们试驾的1.5T车型从驶入高速公路后,没有胡乱加速,而是一直以80km/h左右速度匀速行驶。但偶尔需要超车时,稍微踩油门车子就迅速提高到100km/h以上,换档反应十分清晰平顺。在一些车辆稀少路段,有几次稍不注意在2-3秒时间里,车速就从80km/h提高到120km/h,这时油门行程才到一半。

除了充沛的动力外,荣威i6 PLUS还给小编留下一个印象的就是惊人的节油效果。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


车队行至距出发地80km外的太湖服务区时,厂家工作人员对试驾车辆依次车进行综合油耗的测试。小编驾驶的得这辆荣威i6 PLUS,在全程高速开空调乘坐三人情况下行驶综合油耗5.9L。

本以为这个跟工信部一致的5.9L油耗已经很低了,结果到了酒店才知道还有油耗4.11L的。更让人大跌眼球的是,一位媒体老司机开一辆1.6L车型竟创下了惊人的3.72L/100km油耗,最终获得1.6L车型组第一名。而我们驾驶的这辆车最终获得1.5T车型组节油挑战第三名。

扎实底盘 比肩德系

从上海国际汽车城出发后不久,原本稀疏的细语变成瓢泼大雨,道路湿滑不说,行驶在前面的大车轮胎溅起的积水和烟气让视线受到影响。而此时荣威i6 PLUS底盘优势得以显现。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


经过城市快车道减速带或者路中坑洼路段时,只听到轮胎“咯噔”一声丝毫感受不到颠簸感,在轻柔中就通过坑洼路段。而在水花四溅的湿滑路段上,荣威i6 PLUS底盘给人的感觉就是非常沉稳,跟德系车的感觉完全一样。

出色的减震效果,来自于荣威i6 PLUS全系标配国际顶级供应商德国ZF萨克斯减震器,大幅减少了颠簸路面和减速带的余震,全面提升后排舒适性。此外,我们试驾的这款1.5T车型还采用了与帕萨特相同的多连杆独立后悬挂,以及EPS-Pro电动助力动态转向系统,这套高阶补偿控制系统常见于凌渡等中高端运动轿车。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


为了让媒体们对荣威i6 PLUS的通过性有一个更直观印象,厂家工作人员特地安排了一场颠簸路面体验 。在布满炮坑、沙砾和积水的体验场地,在教练带领下,驾驶荣威i6 PLUS飞速经过烂得不能再烂的路段时,对这款车充沛的动力和扎实的底盘更是刮目相看。全程漂移经过炮坑、洼地时没有明显颠簸感——完全是一辆硬派越野车的强悍表现。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


红点评车

经过城市快速道、长途路试、颠簸路面试驾,小编对荣威i6 PLUS的驾驶性、舒适性有了全面认知。可以说这是一款通过平台上升级优化后,带给消费者全新的驾乘体验和舒适感受。

要颜值有颜值,要动力有动力,驾控性和底盘表现也超越朗逸。此次,荣威i6 PLUS科技配置同级领先,搭载了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、多功能方向盘、中央扶手储物箱制冷/制热功能、10.4英寸高清互联大屏、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等配置,表现了厂家满满的诚意。


超级节油的“朗逸升级版”实力究竟几何? | 试驾荣威i6 P


在价格方面,荣威i6 PLUS更是充满诱惑力。除了售价区间6.98万元-11.98万元出色的性价比外,日前上汽豪掷30亿元现金红包,回馈消费者。只要在5 月 1 日至 6 月 30 日期间,到上汽荣威授权经销商或授权二级网点,购买指定车型,就可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴,现金优惠最高可达4.5万元。以这款荣威i6 PLUS这为例,在终端最高优惠2万的基础上,还能再减5000元,现金优惠超过了2.5万元。

以实力派硬功夫打动消费者同时,荣威i6 PLUS诱人的售价更是让这款A+级的性价比得到进一步释放。因此,对于年轻消费者来说,选择一款怎么的轿车才满意?想必在大家心中早已有答案了。

 
相关推荐
车市红点 1.9万粉丝    5932作品 关注 资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
全部爱咖号