宝马X7刚上市不久，奔驰GLS就着急抢风头，谁才是“陪衬”？

全新梅赛德斯-奔驰GLS基本保留了上一代GLS的造型，除了沿用最新家族式风格之外，细节上更加年轻化，更加夸张的双横辐进气格栅，112颗LED灯组组成的全新样式大灯组，犀利激进的下包围，是新一代GLS前脸最大的变化。值得一提的是，全新GLS提供运动套件和越野套件两种外观。

而在整个车身上，新一代GLS也并没有太大的改进，更加柔和饱满的D柱设计让全新GLS整体更加协调，车尾部分也只是将车尾设计得更加圆润，好在全新设计的尾灯提升了新一代GLS的辨识度。如果说想快速辨识新旧一代GLS的话，灯组和D柱是最明显的地方。

内饰上，新一代奔驰GLS延续了奔驰一贯的豪华气派，双12.3英寸的液晶屏幕显然已经成了奔驰营造内饰氛围的利器，空调出风口采用了全新的矩阵样式，加上金属拉丝饰板装饰，提升质感的同时还有着不错的奢华体验。蛇打七寸，这内饰还真不是宝马X7比得了的。

而新车搭载上了奔驰MBUX智能人机交互系统，还有柏林之声音响、无线充电功能、64色氛围灯、9个USB接口等等配置，便利性和逼格共存。另外新一代奔驰GLS提供六座和七座车型可选，七座车型可以多坐个人，六座车型省去部分检车的麻烦，怎么选择看消费者的喜好。

说实话，奔驰GLS与宝马X7虽然同属于豪华大型SUV，但是其外观设计的方向却是完全不同的，奔驰GLS的外观设计更加圆润饱满，而宝马X7则是更加偏向硬派气息，两者谁更好看疆哥给不出准确答案，但是两者都被吐槽不少却也是不争的事实。不少车迷批评奔驰GLS外观不够硬气，而吐槽宝马双肾设计愈发突兀的主儿也不在少数。

但是从看得见摸得着的地方，奔驰GLS却是更有一定优势。比如新一代GLS车长及轴距升级到了5207mm和3135mm，比宝马X7的5163mm和3105mm略长，而且考虑到这两款车型都是有第三排空间的，那显然奔驰GLS这样的尺寸也是有优势的。不过宝马X7在车身宽度略胜一筹，2000mm的车宽比奔驰GLS宽了41mm。

新一代奔驰为GLS 搭载了两款动力总成，GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两个版本车型分别搭载了3.0T直列六缸发动机和4.0T V8发动机，并且都加入了48V微混系统作为辅助，其中GLS 450车型发动机最大功率为367马力，峰值扭矩500Nm，GLS 580车型发动机则是可以爆发出489马力和700Nm的动力输出，微混系统则是可以提供最大250Nm的扭矩。

虽然直列六缸发动机上宝马汽车用的更加广泛一些，但是这次奔驰的直列六缸却是把宝马干倒在地，同为3.0T汽油发动机，奔驰M256比宝马B58多出了20kW的最大功率和50Nm的峰值扭矩，而且奔驰GLS的9AT变速箱似乎也比宝马X7的8AT更加高级，那宝马是不是只能从操控上找回面子了呢？不过操控这东西，可是玄乎得很哦！

两款旗舰车型几乎同时现身，奔驰宝马这样真刀真枪的竞争真是让人看着都觉得爽，而两家的故事可真是多到说不完。最经典的莫过于在宝马的百年庆典上，奔驰一句：感谢宝马100年来的竞争，没有你的那三十年好孤单，瞬间把宝马百年庆典的主角变成了奔驰汽车。而这次宝马花了大功夫宣传自己首款全尺寸旗舰SUV车型，会不会又成了新一代奔驰GLS的“陪衬”呢？

当然了这只是句玩笑话，宝马X7和奔驰GLS相比较起来各有胜负，只是看消费者如何取舍。宝马X7硬派的外观、出色的操控让人很难拒绝，但是在豪华车氛围营造上，奔驰似乎真的没输过。只是出于前段时间的维权事件影响，宝马会不会不战而屈人之兵呢？你还别说，这两款车型的竞争还真是有意思，值得期待。