24.3万起，日产轩逸纯电外观有哪些调整？实测告诉你

文/凌青

温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

前不久，车宇世界给大家带来了丰田雷凌插电混动版的详细评测，它给我们留下的印象比较不错，整体表现非常均衡，到底还是丰田的产品，你很难挑得出什么大问题。只不过，其售价相较于普通版本车型来说还是贵了不少，这之间的差价靠省油省回来也要很多年的时间，这对于不少消费者来说或许还不是那么好接受。

那么，在这个级别中是否还有其他的选择呢？今天车宇世界带来的这款车，也是一款日系新能源汽车，与雷凌插电混动不同的是，它是纯电的，而这位主角就是日产轩逸纯电。今天我们就一同来看看轩逸纯电到底有着怎样的表现。

2018款日产轩逸纯电，从命名上就能看出，新车基于轩逸打造而来，这也是很多车企在开发新能源汽车时的惯常做法了。所以对于它的一些设计，我们并不感到陌生。动力上，新车搭载永磁同步驱动电动机，其最大马力109PS，最大扭矩为254N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱。电池部分，新车搭载的三元锂电池组总容量达到38kWh。工信部纯电续航里程为338km。补贴前全系售价区间在24.30-25.40万元间。

2018款日产轩逸纯电整体优劣大观

外观造型

在前文我们也提到过，新车基于燃油版的轩逸打造而来，所以在外观上也是基本延续了现款轩逸的设计造型，而对于轩逸这款车大家也是非常熟悉了，我们在这里也不再赘述了，直接就和大家说说新车在外观上的一些与普通轩逸不同的地方。

首先最大的不同应该是在前脸上，前脸在维持现款轩逸基本造型的同时，加大了黑色进气格栅的尺寸，并在“V”型镀铬的内侧用蓝色装饰以突显出新能源车型的身份。同时，不少消费者应该也猜到了，新车的充电接口就是在车头车标一处的位置。

在灯光配置上，低配车型依然是卤素大灯，高配才是全LED的大灯总成。没有全系标配LED大灯还是有些遗憾，只能说还是不够厚道。

往后的侧身和尾部就没有什么特别的地方了，最多也不过在尾部取消了排气管和加入了黑色的导流槽，并在尾标出加入“Zero Emission”的LOGO罢了。

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