只需22.98万起 开上这几款豪华SUV不比BBA差！

车，总是跟你的生活息息相关，衣，食，住，行，囊括了人的一生。很多人买车，相信大多数人是为了实用和需求而去买的，一是为了扩宽自己的生活半径，二是提供更有品质的生活。

但国内买车的人还有另外一个用途就是“装X”，往往为了装X，付出了惨痛的代价，车子买回来之后，开没几次，省吃俭用去背负昂贵的保险，高昂的月供，而车子就静静停在停车场，等待它下一个主人。

在国内，车辆最主要的是功能还是为了生活的温饱而奔波，而买车时是为了爱好或者用来享受，还真没几个。综合分析，国内消费者买车，“面子问题占一半，需求占一半”，这就是中国消费者为什么要买车原因。

特别是豪华品牌，去年的国内汽车市场，几乎所有的汽车品牌车型遭遇下滑，唯独豪华品牌逆势上涨，涨幅喜人，这深度反映一个问题就是，国人似乎对豪华品牌情有独钟啊，深究发现，买豪华品牌的人，往往存在着“面子问题”的需求。

这次买买君结合各位客官的“面子”问题和买车的性价比，围绕着如何挑选最具性价比的豪华品牌SUV，本次就以市场较火爆的豪华紧凑型SUV做个导购分析。

沃尔沃是个非常有特征性的品牌，其品牌影响力在豪华品牌中数一数二的，别看沃尔沃平时不显山不显水的，要是提起车辆安全碰撞测试，沃尔沃还真没翻过车，碰撞成绩让其他豪华品牌汗颜。

提起沃尔沃品牌的紧凑型SUV，沃尔沃XC40绝对是一款实力满满的车型，其倡导的北欧豪华在沃尔沃入门级车型也能很好体现，简洁的外观，加上“雷神之锤”的LED大灯，颇具品牌辨识度。

如果说，简洁的外观是彰显北欧豪华的方式，那么，简洁的内饰设计绝对让一个有“洁癖”之人一眼就爱上的内饰布局，加上不错的用料和做工，真不愧是北欧第一豪华品牌。除此之外，沃尔沃XC40

沃尔沃XC40搭载了两种动力组合，分别是1.5T和2.0T发动机另外，2.0T发动机有分为高低功率之分，2.0T低功率版本能够输出190匹马力，而高功率版本能够输出248匹马力，全系匹配8挡手自一体变速箱。

配置上沃尔沃品牌可谓是做到了高质，其全系标配主动刹车，车道保持和偏离预警，自动驻车，疲劳提示，膝部气囊，前后排头部气囊等多方位安全气囊，高达几十种安全配置，真不愧为世界上最安全的车企。

目前沃尔沃品牌推出了三年不限公里数质保，并且不同地区有着不同的地区优惠，以广州为例，官方售价直降五万，并且可享受首付39999元起，10周年金融方案10%轻松购；首付20%起，超长5年贷，3年0利率；至高4次免费机油更新服务；置换至高可享15000元补贴；

以沃尔沃品牌在市场上保值率实在有点糟糕，品牌官降有点猛，大大影响了沃尔沃品牌在市面上保值率，买买君建议购买新车，降价后的车辆性价比实在是诱人，并且推荐2020款 T4 四驱智远运动版。

林肯品牌的品牌形象在国人眼里，是一个非常高调的品牌，不仅仅是有过三任总统之专车，更重要的是加长林肯的超豪华形象在国人印象里根深蒂固，影响了很多国人，加长豪车在林肯品牌体现得淋漓尽致。

作为第一款国产林肯品牌冒险家，开启林肯品牌在国内市场的新征程，投产以来，林肯品牌过半的销量都是由国产冒险家所提供，其销量增长证明了这款国产冒险家出色的产品竞争力。

林肯冒险家延续了林肯品牌家族化设计，星辉式中网格栅体现了林肯品牌的高贵，平直方正的造型设计不仅能够使得车内空间最大化，而且看起来也极具霸气，从外观设计上尽可体现出美式豪华的精髓。

内饰设计上同样尽显美式豪华的精髓，精美的座椅缝线，大量真皮包裹的内饰中控，加上贯穿一体式的空调出风口，以及硕大的悬浮式中控大屏，组成了视觉丰富，层次感强的座舱中控设计。另外，美式的用料和做工同样也是亮点。

林肯冒险家全系标配了2.0T发动机，输出245匹马力，最大扭矩390牛米，全系匹配8挡手自一体变速箱，按照动力参数来说，这款发动机的动力表现十分出色，满足这样一台紧凑型SUV，便于够用。

配置上林肯冒险家全系标配上坡辅助，自动驻车，胎压显示，倒车影像，无钥匙进入及启动功能，远程启动等功能，其自动驾驶附件并未下放至中低配车型，不具有很高的车型性价比，所以，买买君更推荐购买2020款 2.0T 两驱尊雅版，其价格适中，配置均衡，更具有购买性价比。

林肯冒险家由于是刚新出的车型，价格上并未有太多的松动，在购买政策上除了金融上的免息和低首付等优惠之外，林肯品牌还支持24小时免费道路救援，产品可享三年十万公里质保等。

雷克萨斯品牌可谓是中国豪华品牌的新贵，开创豪华品牌加价提车新的里程碑，加价已经成为了雷克萨斯品牌的调性，不加价的雷克萨斯是没有灵魂的。

甚至是说，不加价的雷克萨斯是对雷克萨斯品牌的亵渎，是那“愚蠢”的中国人所不能接受的，不加价的雷克萨斯显示不了我那高贵的有钱人的身份。

正如广东人所说，在广州的路上，看见开奔驰宝马的人，不算是有钱人，要是碰见开雷克萨斯的广东人，他的家里的财富是你想象不了。当雷克萨斯品牌有一天破天荒的全系降价，那一定是世界末日的来临。

作为紧凑型SUV的雷克萨斯UX，丝毫并没有因为它是紧凑型SUV而悲伤，因为它的价格卖得比宝马X1还要贵上许多，谈价格？那是不可能的，少加你5万元当做优惠算了，送精品和贴膜？没有的，这个不算你的钱就当做是结交你这个朋友。因此雷克萨斯一向是个傲娇的日系进口品牌，被一些无知的中国人捧上了天！

加价近似疯狂的雷克萨斯，其产品也不见得比其他豪华品牌要好，其产品缺陷召回次数也不比其他品牌少，就是这样，雷克萨斯被国内一些无知的消费者养成了大爷。

根据买买君的实用至上的原则，加价的车坚决不买，所以，这款雷克萨斯UX不做推荐！有钱的读者请自便！

讴歌品牌在国内市场的影响力可比其他豪华品牌要弱得多，毕竟讴歌品牌进入到国内市场时间并不久，品牌影响力还有待提高，但这并不意味着讴歌品牌是没有“料”的。讴歌品牌可是比雷克萨斯有着更深厚的品牌历史，堪称日系豪华的开创者！

讴歌品牌是建立在技术基础上的豪华品牌，有着本田这位大师作为品牌监工，其品质和技术方面几乎不用担心。新款讴歌CDX外观上融入更时尚的运动化设计，推出了运动版车型，主要改变在于外观套件上。

这一代的讴歌CDX可谓是将年轻和运动化进行到底的产物，我们从外观和内饰变化中便可以看出，除了外观与内饰运动之外，动力上也做得有些“运动”，在普通燃油版1.5T的车型上舍弃了本田一直所青睐的CVT变速箱，而去改用驾驶品质更好的双离合变速箱，这是本田对于豪华运动的进步，是认知上的进步。

讴歌品牌是本田倾其所有打造的日系豪华品牌，虽说在中国市场表现并不怎么好，而在北美市场，其销量是超出BBA品牌的存在。论技术积累，讴歌品牌并不比其他豪华品牌弱，只是豪华品牌的底蕴稍差一些。

讴歌品牌是一个“另类”的豪华品牌，技术“另类”，驾驶品质“另类”，品牌“另类”，这“另类”是建立在技术基础之上，它不懂得如何去取悦别人，只取悦懂得它的人。

对于讴歌CDX的推荐，买买君更愿意推荐实用的混动版本，不仅仅是对性价比的考虑，更是对本田混动的认可。

买这些豪华品牌，能有效隔绝隔壁老王对自己偷偷撒下的草原的种子，这是抵挡隔壁老王“入侵”的资本，虽说这些豪华品牌的名声不如BBA，但个个来头都不小，花个20来万，买个小资的豪华品牌，你就有资本站在隔壁老王面前，来一场正义的守卫战。

嘿嘿，你要是花个20来万买个大众帕萨特，到时你连哭的资格都没有。