看到起步价不到七万的秦Pro燃油超能版，不禁要担心其他车企了

随着汽车产业竞争越来越激烈，很多人都不禁担心"未来中国市场能存活几家自主品牌"？漫哥判断未来中国自主品牌可能会仅剩下4-6家，其中吉利与比亚迪可以很确定，他们绝对能够有很好的发展。

先说吉利，吉利最大的优势就是财团资本的支持，让其可以收购宝腾、路特斯、smart、沃尔沃、贝纳利……完善自己的产品规划布局。同时充足的资金可以让吉利进行自主研发，进一步提升竞争力，所以吉利的未来还有较高的成长空间。

而比亚迪则走的是另一条发展之路，它是拥有完善的生态技术链，一直以来都做到了自主定价权，让"性价比"与品质挂钩。以新能源技术来说，造电池起家的比亚迪掌握了核心三电技术（电池、电机、电控），凭借优异的产品综合实力，连续多年成为全球新能源车型销量冠军。

从传统内燃机来看，本届上海车展，比亚迪展出了热效率高达42％的1.5L发动机，并在不久后将有望正式推出。所以，技术将持续支撑比亚迪未来的发展，助力中国汽车工业打破技术领域的封锁。

拿具体车型来说，比亚迪宋MAX是家用MPV市场的爆款，唐DM站上20万元+的市场，宋成为10万元家用SUV首选车型之一。今天，漫哥就拿售价为7.99w-11.59w比亚迪秦Pro燃油超能版举例，分析它为何是9万级中级车价值首选。

国际化的设计

早期"设计"是阻碍比亚迪销量的一大短板，于是，比亚迪重金聘请汽车设计领域的大师——艾格。翻开艾格的履历，他曾担任菲亚特、西雅特首席设计师，奥迪集团设计负责人，代表作有奥迪R8、Q7等重磅车型，同时奥迪家族化大嘴设计也出自他之手。

艾格就职比亚迪后，首先带来Dragon Face设计语言，也就是俗称的龙脸设计，而秦Pro就是全新设计理念下的首款轿车。可以看出秦Pro相比老款车型进步不少，整车造型也偏向于当今年轻运动化的汽车设计趋势。

尾部则采用了高端车型常用的贯穿式尾灯，凸显尾部的豪华氛围。比亚迪秦Pro在外观设计上挑不出明显的缺点，甚至可以称为"自主轿车中外观设计最好看的车型"。

内饰采用极简设计，在用料、颜色选择都下足了功夫，所以这种极简的设计偏向于沃尔沃的内饰风格，并不显得廉价。同时，比亚迪秦Pro的轴距达到了2718mm，充分满足了中国消费者对于空间的喜爱。

核心技术是关键

除了外观设计外，核心技术才是一辆车的综合实力保证。比亚迪秦Pro基于BNA架构打造而来，提升了生产效率、使成本降低、质量得到有效的保证。并且比亚迪秦Pro超能版全系标配荣获"中国心"十佳发动机的1.5TI发动机，实现了"涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机"四大技术的完美结合。功率比行业主流水平高出42.5%，扭矩则高出行业主流水平51.2%，为用户带来动力更加澎湃的驾乘体验。

除此之外，比亚迪秦Pro由奔驰S级底盘调校团队，负责比亚迪秦Pro的底盘、悬挂、转向调校，赋予其同级别车型中最优秀的操控素质。并且秦Pro还整合了全球顶级供应商，产品可靠性得到了保障。从比亚迪秦连续4年获得中国汽车拉力锦标赛冠军，也得以印证比亚迪秦的操控性与产品可靠性。

互联系统是时代潮流

比亚迪秦Pro搭载DiLink智能网联系统，这是一套可以媲美手机系统智能化程度的车载系统。比如，可通过智能手环在接近时解锁车辆、远程锁车，即便忘带钥匙的也可放心出行；自然语音识别功能，远比手机SIRI更加智能，真正实现动嘴不动手；OTA远程升级服务，使车载系统始终跟随时代的需求；12.8英寸旋转悬浮中控大屏兼容手机APP，严重堵车时也可玩玩王者荣耀放松心情。它让比亚迪秦Pro成为当今车载系统中，可玩性以及智能化程度最高的车型。

安全是汽车最重要的属性

安全是汽车最重要的属性，完全高于设计、品牌、配置、智能之上，所以在安全方面下足功夫的秦Pro，获得了足够多的消费者青睐。比亚迪秦Pro搭载AEB紧急制动系统，当探测到有碰撞风险，将发出警告并施加制动，尽可能的避免意外发生，保障车内人员的安全；同时，车身采用73.5％高刚性轻量化科技，在降低车辆重量提升燃油效率的同时，也为车辆发生意外碰撞时提供最后一层保障。

并且，比亚迪秦Pro搭载由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统组成的L2级智能驾驶系统，可在一定情况下实现车辆的智能行驶，缓解长途驾驶疲劳。

比亚迪秦Pro超能版的定价是如此的熟悉，仿佛回到了曾经比亚迪F3让利于民的景象。不同的是，比亚迪秦Pro超能版带着更强劲的产品实力，更高颜值的设计，更智能的科技化配置而来。并且在6月30日前购车可享受6.99w-10.99w的超能价，又进一步提升了性价比。很难想象，在同价位车型中还有多少能与比亚迪秦Pro正面交锋？

其实任何市场洗牌都是优胜略汰的过程，正是比亚迪这种有着巨大优势的企业，才会加速淘汰其余没有核心技术加持的企业。

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