亮相、预热、跳票，在吊足人们胃口之后，比亚迪 汉EV/DM终于在7月12日晚正式上市了，其中汉EV的补贴后售价区间为22.98万-27.95万元，不到23万元的起售价比预售价格便宜不少。在消费者最关心的续航里程方面，汉EV四驱高性能旗舰版为550km，两款超长续航版车型均为605km，处于目前同级别车型中的一流水准。
外观方面，汉EV采用全新的设计语言，狭长的镀铬装饰与扁平化的大灯相连并贯穿整个前脸；而汉DM则采用了目前较为流行的“大嘴”造型，进气格栅内部采用网状造型，并搭配横列式LED矩阵大灯。
侧面来看，新车上扬的腰线与溜背式造型颇具轿跑风格。车身尺寸上，汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm，汉DM长宽高则分别为4960/1910/1495mm，轴距同为2920mm。新车尾部造型沿袭了比亚迪一贯的简洁风格，贯穿式尾灯与车头形成呼应，灯腔内部的“龙爪”设计元素颇为吸睛。
据比亚迪称，新车在内饰设计方面融合了中国古建筑元素。红与黑的撞色设计动感十足、对比鲜明。配置方面搭载全液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控触控屏以及DiLink 3.0智能网联系统等配置，值得一提的是，比亚迪 汉将车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统结合，并成为全球首款搭载华为5G技术的量产车型。
动力部分，汉EV推出包括单电机两驱和双电机四驱在内的三款车型。其中，两款超长续航版车型最大功率为222马力，峰值扭矩330牛·米；四驱高性能版车型总功率为494马力，峰值扭矩680牛·米，百公里加速时间仅为3.9秒。搭载由2.0T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统的汉DM综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间为4.7秒。
在大家最关心的续航能力方面，汉EV全系均使用由比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，并拥有直流快充与慢充两种充电方式。两款超长续航版车型NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型NEDC续航里程为550km。而汉DM则采用三元锂电池组，容量为15.2kWh，纯电模式下NEDC续航里程为81km，足以满足人们日常通勤的需要。
写在最后：千呼万唤始出来，比亚迪 汉EV的推出无疑让自己成为了我国纯电动汽车市场中的“搅局者”，以目前我们掌握的信息来看，比亚迪 汉所拥有的综合实力完全具备与特斯拉Model 3、小鹏P7掰手腕的资格，也为手握新能源购车指标的消费者们提供了一个新的选择。
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