“BEIJING X7，这真的是北汽的车型吗？”这是当时我看到它第一眼的疑惑，变化实在太大了！
作为北汽全系换标“BEIJING”品牌的首款车型，BEIJINGG X7在设计上可以说是天翻地覆，你甚至可以在它身上看到许多美系车的影子，因为这是出自凯迪拉克前首席设计师Frank Wu的作品。
但我觉得它更像一台电动车，跟我同样的看法还有不少人，当天有不下5个路人在问：这车续航里程多少？虽然听起来比较滑稽，但反过来说，或许这是对它的夸赞，毕竟现在的电动车长得难看的很少！
再有就是动力，1.5T发动机+7速湿式双离合的搭配，这么一看似乎没有什么惊喜，毕竟自主10万级SUV大部分都这么操作。不过它的调校确实有看点，188匹马力、275牛·米扭矩，算得上国内1.5T发动机的前三水平。
但这套发动机并没有在动态部分给你非常强烈的加速感，原因是这台7速湿式双离合放弃太多的换挡响应性，也就是我们常说的不积极，非常慵懒，换来的是一个平顺得不像话的双离合变速箱。这么说，似乎是个缺点，又像是优点。
如果把“平顺性”和“响应性”摆在国内消费者面前，我想90%都会选择前者，特别是像这种注重家用的SUV。至于其它更详细的试驾体验，朋友们还是点开视频看看吧！
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