7月29日，兰博基尼正式发布了Essenza SCV12赛车的官图，该车由Squadra Corse赛事部门研发，全球限量40台，定位为纯粹的赛道用车，但是它并不属于任何一种赛事类别，在设计上采用无限制的赛道化取向。
前脸取消了传统意义上的头灯，在极低的位置设置了六边形LED灯组，无视道路安全法规。前整流罩中间带有分离式双空气桥，将空气在前机盖的位置进行引导，直达车顶后方的顶铲。
侧门取消了升降车窗，改为赛车同款的小推拉窗，其主要作用也就是通风散热而已。侧面轴距比原型车Aventador明显长出一截，搭配宽体和垂直定风翼之后，进气量和车身的稳定性会更强。
长尾的造型有着极为夸张的扰流设计，下方巨大的扩散器足有四层之多，两侧为双出排气，尾灯也被隐藏在整个扰流内。车顶后半部分也有如鳞片一般的装饰壳，中间也带有进气口，结合了超跑的观感和赛车的散热。这一整套空力设计下来，该车能在250km/h时产生1.2吨的下压力，远强于GT3赛车。同时全车底盘采用碳纤维材质，前19后20英寸的轮圈采用镁合金材质，并标配四轮推杆悬架。
内饰大量采用碳纤维饰件，方向盘也是标准的赛车规格，小巧精悍并能控制所有功能，两侧预计是空调出风口，而中控台则“退化”为各类开关的控制板。动力方面搭载重新调校的V12发动机，最大功率619kW，匹配X-trac六速序列式变速箱，将自吸引擎的升功率和功重比提升到新高度。
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