15万落地买SUV，大众怼本田，德系和日系你选谁？

不久前的一天，有位小哥哥在我们的公众号后台留言：“女朋友喜欢大众探影硬朗的外形，15万元落地能买什么配置？或者15万元落地的话，有哪些口碑不错的车型可以推荐？”

咳咳，首先呢，要给这位小哥哥一个忠告，考虑到家庭地位，既然女朋友喜欢探影，你就别纠结那么多了，老老实实带领导去4S店看车谈优惠，具体能买到什么配置，就要看你们的砍价功力了，由于不同城市和不同4S店所面临的销售环境并不一样，所以能给的优惠幅度其实也是不一样的。

建议在本地咨询不同的经销商比比价，在个别地区，15万元落地买个探影的顶配车型1.5L 自动 悦Pro/280TSI DSG 悦Pro也不是不可能呢，只是这个幅度的优惠并非每个地区都有就是了，具体还是要自己到店咨询，顺便看看车，试乘试驾，看看开起来和坐起来是否符合自己的预期。

在车型选择方面，1.5L自然吸气与6速手自一体的组合和1.4T涡轮增压与7速双离合的组合，各有优缺点，看你们小两口更在乎哪方面，1.4T+7速DSG（DCT）当然在驾驶感受上更加的酣畅淋漓一些，而保养和维护方面自然是1.5L+6AT稍有优势。

衷心建议，既然是你“女朋友的第一辆车”，更多的还是尊重她的想法，只要不超预算，也不是要买众泰之类能提升你修车技能的“神器”，还是“听家里领导的”。

然后，关于小哥哥的后半个问题，“15万元落地能买哪些口碑不错的车型”，考虑到小哥哥前面提到的是探影，那么我们就把范围限制在15万元能落地的SUV车型上面，老实说这也是目前汽车消费市场上厮杀最激烈的一块了，无论是SUV还是轿车，10-15万元价格区间内的车型都是销量最大，有这个购车需求的朋友也是最多的。

15万元落地能买到SUV有哪些值得推荐？老实说这个话题其实现在比以前要更为复杂，请记住，“没有最好的车，只有最合适的车”，700万的劳斯莱斯库里南一定跑不过300万的兰博基尼Urus，而Urus的舒适性则完全无法和库里南相提并论，选车更多的还是看自己的需求，喜欢安静的买Urus自然不是正确选择。

所以我们接下来就为有这个购车需求的朋友遴选几款口碑不错的具有一定代表性的SUV，当然，今天的标准是落地不超过15万元，合资品牌，打算买中国品牌车型以及20万元-30万元车型的朋友可以关注我们的后续推送。

缤智/XR-V

在合资品牌范围内，15万元以下的SUV车型中销量最好的是广汽本田的缤智和东风本田的XR-V，由于这两位实际上孪生车型，定价区间也极为接近，故且一起讨论。

尽管大家都很喜欢XR-V和缤智的1.5T涡轮增压车型，不过要15万元（算上购置税和必要的保险）落地的话，15万元其实连1.5T车型的入门版都买不到，不过1.5L自然吸气配CVT的车型倒是可以买到低配和中配车型——当然，这是算上店内优惠的价格。

是的，这两款产品力出众的本田SUV虽然在销量榜上占据了最靠前的位置，不过也已经有一定幅度的价格优惠了，具体优惠幅度不同地区和不同的经销商会有出入，不过15万元落地买到1.5L自吸+CVT车型是没问题的，据说有些地方这个价格还能买到1.5自吸的顶配车型。

缤智和XR-V的1.5自吸的手动车型其实不是很推荐，虽然手动挡的车开起来确实很有乐趣，但是1.5自吸在这个级别的车上也只是够用而已，缤智/XR-V毕竟不是本田超跑GK5，买1.5L自吸的手动缤智还不如上CVT省心省力。

实在想买1.5T的入门车型？这就要看运气了，绝大多数的本田经销商处缤智与XR-V的1.5T车型落地价格都超过了15万元，入门车型倒是超的不多，如果对1.5T车型的动力有刚需的朋友，可以多花几千块钱入手。

探歌T-ROC

在15万元落地能买到合资SUV中，探歌T-ROC也是榜上有名的车型。由于探歌T-ROC在4S店内优惠幅度较大，指导价14.98万元的探歌230TSI DSG两驱时尚型15万元落地有剩，甚至指导价15.58万元的230TSI DSG两驱进取型在一些地方也能用不到15万元的落地价格提车。

在极个别的经销商处，15万元落地甚至能买到探歌230TSI DSG两驱R-Line车型和150马力的高功率版入门车型的280TSI DSG两驱进取型！

15万元落地能买到150马力的1.4T高功率版探歌真的很香，探歌T-ROC这款德系小型SUV在驾控表现上所能提供的愉悦感是这个价位上其他车型能以比拟的。

马自达CX-4

真的有点意外，15万元落地能买到马自达CX-4？嗯，CX-4最近的优惠幅度不小，以至于其最低配的2.0自然吸气入门车型，也就是2.0L自动两驱蓝天青春版，现在不少4S店内都可以实现15万元落地提车。

刚才说探歌的驾驶愉悦感同价位其他SUV车型难以比拟，刚说完就发现，马自达CX-4的驾控表现其实也有其独到之处，只是通常来说CX-4的定位要稍微高出一截，没想到这次还能田忌赛马一下。

话说回来，现在汽车消费市场上能买到的2.0L自然吸气车型真的不多了，缤智/XR-V的1.5自吸131马力的数字虽然已经证明了技术本田的niubility，但是131匹马力和155牛·米的扭矩真的只够日常使用，想要玩的尽兴的话，这个数字就稍显羸弱。马自达的2.0L自吸有158马力和202牛·米的扭矩，而且最大功率转速比缤智1.5自吸要早200转，最大扭矩转速更是早了600转！

1.5L自吸配CVT和2.0L自吸配6AT，技术本田VS人马一体。不能说CX-4是一个更好的选择，但是确实是一个很有乐趣的选择。哈，你问既然马自达CX-4这么好为啥销量不高？这个话题就一言难尽了，比如这辆最低配的马自达CX-4有啥配置就不说了，光是它的造型设计就让不少对头部空间有要求的买家止步了，至于内饰啊什么的，那都在其次。

写在最后

买车么，想要车内空间宽敞的、想要座椅舒服的、想要驾驶乐趣的、想要安全配置的，各有所需，缤智/XR-V、探歌、CX-4各自满足其中的某一部分。

目前15万元落地能买到的合资品牌SUV车型，这几款车型算是优势和特性比较突出的选择。当然，不是其他车型就不能买，买车这事呢，喜欢最重要，有道是千金难买我乐意，对吧。

而且吧，可能有些朋友已经发现了，丰田的C-HR/奕泽IZOA，其实在一些4S店15万元落地是能买到其低配版车型的，但是上面并没有提到，这当然是因为这俩孪生车型实在不够突出呗。

丰田的SUV当然不算错，但是除了设计前卫之外，这两款车也没有特别能打动人的地方，而审美这种事一向非常的主观，喜欢C-HR/奕泽IZOA的人不少，但是觉得C-HR/奕泽IZOA不好看的人也很多。缺点？倒是也没有什么大的缺点，反正就是让人想买的欲望不强烈就是了。

探歌和CX-4的驾驶乐趣特征鲜明，那缤智和XR-V和奕泽IZOA/C-HR有啥区别？别问我，问车主吧，缤智的6月销量是18265辆，XR-V的6月销量是14779辆，奕泽IZOA的6月销量是5714辆，C-HR的6月销量是4576辆，基本上，丰田双胞胎的销量是本田双胞胎销量的零头，就这样吧。