引言：这一次，拼多多将“黑手”伸向了特斯拉！
日前，拼多多电商平台的宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，产品页面显示“万人团价￥251800 5件成团”，原价为291800元的Model 3 2019款标准续航后驱升级版，现在只需要251800元就能买，消息一经传播，便在业内引发巨大关注。
至于为何能在业内引发巨大关注？一来，当然是由于特斯拉和拼多多分别为各自行业内的“网红”企业，吸引关注的能力极强。二来，即便如今得到国产身份后的Model 3已经可以获取国家对于新能源车型的直接现金补贴，补贴后的售价为27.155万，因此宜买车汽车旗舰店实际的优惠金额并非是4万，而是将近2万，但至少优惠是实打实的。三来，是由于特斯拉素来是以直营的模式销售汽车，突然之间想起与电商“巨鳄”合作搞团购促销，业内人士纷纷猜测究竟是特斯拉被“碰瓷”还是拼多多用诚意说服了特斯拉，还是这是一场双方合演的“营销show”？至于消费者则将关注点放在这个优惠是真是假，车又是不是真品上？
上述的问题，暂时不谈。不妨先来了解一下这次团购活动的具体细节以及宜买车究竟是什么来头。
首先对于本次活动宜买车汽车旗舰店客服的回应是“只有5台黑色特斯拉参与此次秒杀活动（26日0点开启），且不支持分期购买，只能线上全款支付裸车价。没有门店覆盖的地区需自行承担运费。此外，这次团购活动是由平台自己补贴。商品售完时未能拼单者视为抢购失败，将发起退款。”
而从商品的详情页，可以看到该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30 个工作日完成交付，相关交付由宜买车门店统一包邮交付的相关信息。
至于宜买车在业内也不是一个“新兵蛋子”，成立于2015年的宜买车公司，是国内领先的汽车综合服务平台，其以三四线城市切入，瞄准二级分销商模式现存的痛点，致力于为消费者提供比传统4S店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。
其已先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资，以及在全国多个地区共计开设超过200家自营门店。
就上述的消息来看，这次应该是获得特斯拉授权，由宜买车负责执行的造福消费者的团购活动。
只是正当所有人都认为事情已经尘埃落地的时候，主角之一的特斯拉却通过官微发表声明称“我司未与宜买车或拼多多，就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。”
特斯拉此举无疑是直接将巴掌狠狠地“拍”到了宜买车和拼多多的脸上，也给所有想参加团购活动的热情如火消费者打了一针“退烧针”。只是你以为拼多多和宜买车会“坐以待毙”？事情远未到尽头呢！
这边厢特斯拉发表官微澄清，另一厢拼多多也迅速做出回应，称“已经与商家核实，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的”。而据相关媒体与宜买车汽车旗舰店客服的沟通消息显示，“平台上购买的特斯拉享受“联保”，不影响后续服务和消费者的正常使用权益。”
截止发稿前为止，双方未再就此事发表过官方消息。真相如何，还有待进一步求证。
既然真相尚未可知，那么就不妨先来看看网友们对此都有什么看法。有网友表示如果没有特斯拉委托销售服务，拼多多团购活动就是“名不副实”的，因为特斯拉汽车购买协议上写了禁止倒卖，除非是二手车。也有网友调侃道“我拼多多自掏腰包补贴还需要和你申请？
最后再说一下我个人愚见，对于特斯拉而言“降价”似乎已经成为“雷区”，此前连番的官降已经伤了很多车主的心，飘忽不定的价格也被网友戏称为“期货买车”，为此还被车主公开联名维权。
所以对于在其他平台居然推出比官方定价还要便宜的活动，为了安抚车主的情绪，保住自己的声誉。特斯拉第一时间就公开发表声明表明自己没有与宜买车或拼多多，就该团购活动有任何合作的立场。
而有权威的业内人士也对此事发表了自己的看法，认为“拼多多上降价几万拼特斯拉Model 3，其实很坑特斯拉，原本消费者就对Model 3降价有期待，这会让消费者更加持币待购，对Model 3的销售将会有不好的影响。”他还进一步表示，先贴几台出去，从而给拼多多带来更高的客单价和流量，目的也达到了。
综上，个人认为对于不惜打官司也要维持直营底线的特斯拉来说，也不太可能为了一家电商平台而破例。但拼多多卖的应该也是正品车，可能是自己购买的新车然后贴钱给消费者送福利，以此来提升知名度，从目前此事在网络上的热度来看，拼多多的目的达到了。
究竟本此团购活动的真相如何，暂时还未有定论。但站在消费者的角度，只要车子是正品，优惠是真实的，发票、售后、保养等也与官方的保持一致，那么这样的活动多多益善！
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