日产希望在2021年中期之前更新其约70%的产品组合。在这项长期计划中，日产汽车的核心车款将从目前的五年战略更改为较短的三年生命周期。根据Automotive News的报道表示，日产试图在其第二大市场美国重新启动更大的业务。
日产首席运营长Ashwani Gupta最近对Automotive News表示：「我们正在大规模更新我们在美国的产品阵容。作为该计划的一部分，Maxima下一代可能会演变成全电动轿车。更确切地说，它将受到IMs 运动轿跑概念车的启发，并可能在2022年下半年问世。」
在此之前的几个月，日产应该会推出370Z跑车的后继车型。它在设计上受到旧Z跑车的启发，并由3.0升V6引擎提供动力。只希希望它快点成为现实。
性能迷们最关心的GT-R也正在开发中，但最快可能也要等到2023年才会问世。这意味着已经老龄化的R35 GT-R至少还有两年的生命期，直到其继任者上市为止。
在其它车款方面，在美国贩售的日产入门产品Versa可能会在2022年下半年推出全新车型。Sentra大致上应该会维持不变，直到2023年时推出中期更新车型。
在SUV部份，Murano应该会在2022推出全新设计车型，而Pathfinder和Armada也同样会推出新一代车型。
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了，还升级了车机系统，上了高德导航，还有豆包AI大模型。续航，充电，能耗等等也都升级了，关键是远超新国标的电池标准，安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢？值得期待。
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刚才听人说“豹子把粮厂销量给超了”？起初我还不信，亲自去查了一下相关数据才发现，真是如此！
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