对于绝大多数人来说，买车最看重的不是动力、空间、配置这些单一或者几个的点，花最少的钱买到最合适的车子才是消费者出发点，性价比的重要性不言而喻。今天，小编就带着大家一起来盘点下近几年里，性价比最高的几款车。
咦？不是要说性价比吗？怎么刚来就是一辆20多万的B级车？
不得不说，现在B级车渐渐的成为了城市家庭的标配之一，不论是配置还是空间上都很有优势，而全新的八代凯美瑞又是其中的佼佼者。外观上，相比于上一代颜值可以说是直线上升，激进却又不浮夸的前脸非常适合现在年轻人的审美，用来代步也不会像迈腾帕萨特那样显得那么商务。2.5L+8AT的动力配置虽然谈不上同级中最好，但也绝对不弱，真在高速上能跑过的也不会很多，而且这次的全新凯美瑞在操控上真的是优越了很多很多，开起来非常的舒服，转向也是精准的不要不要的。配置上，作为丰田排面之一，该有的配置都是不会次的。而油耗方面，一直都是日系车的一大优势，八代凯美瑞同样如此，开过的人都知道，哪怕在拥挤的城市里，不管你多么激烈的驾驶都上不了八个油，可以说是非常省了，其所带来的隐形利益也是在油价日渐升高的中国市场上非常关键的。
其实在领克01和八代凯美瑞之间我纠结了很久，最后还是将领克01排在了第四，原因很简单，性价比真的很高。
当然，国产车在很多人眼中口碑一直都不好，品控差，质量差，性能差都像标签一样贴在了国产车的身上，但是近几年，随着管理和技术标准化，国产车的质量真的是越来越好，领克作为吉利旗下的高端车型，运用了很多沃尔沃的技术，不说非常好但也的确够硬，其01车型更是一经推出就凭借漂亮的外观和豪华的配置迅速成为热点，相对于其竞品WEY，不论销量还是质量都是有着很大优势。当然，能称得上性价比高，其价格也是很亲民，顶配不到20万的价格，2.0T+7AT的动力配置，极其全面的配置、真皮的座椅和方向盘，10.2英寸的液晶大屏可以用豪华来形容。质量上，领克01作为17年亮相的车子在市场上也有一段时间，虽然年轻但也不像领克02、03，亚洲龙那般稚嫩，从用户的口碑来看，确实是一款值得推荐的好车。
说起飞度，大家应该经常能在街上看见它，甚至有很多飞度车主将车标换成了本田醒目的红标，它还有个更让人热血沸腾的名字——GK5。
飞度的成名是在改装圈，自从本田将飞度的油箱设计在了座椅之下后，飞度内部空间大大提升，再加上手动版飞度仅仅需要6万左右的价格，配置又极其简化，对于喜欢改装的玩车人士来说，简直是再好不过了，剩下自己去拆的功夫不说，还有很大的改装空间，于是乎，各大城市的赛道上，飞度成了最受欢迎的改装车型之一，花5万买辆2手的手动飞度，再花几万稍微改下就能跑赛道了，不知道多少车迷的赛车梦是因为有了飞度而实现的，甚至一辆20万左右的改装飞度能在赛道上虐超跑。
对于不玩车的人来说呢？飞度同样是个很不错的选择，不论是手动还是自动，其一是内部空间的宽敞，在同级别里少有，日系车的省油和轻巧在飞度上同样拥有，加上秒杀同级的动力足以让很多需要买车代步却预算不高的年轻人心动，其次，由于在改装圈的风靡，2手飞度的价格并不比新车低多少，高达80%的保值率在所有车型中都少有。
大众的捷达，绝对是所有人都见过的车，买的人多不说，出租车也用的捷达，教练车还用的捷达。
原因是什么？便宜还耐操。
教练车有多惨学过车的都知道，各种挂档不踩离合，急刹，打死方向盘，升挡变降档的奇葩操作层出不穷，可是捷达依然坚挺。
我曾经问一个的哥师傅每年大概跑多少公里？一年至少18万公里。
那车子毛病多吗？只要不撞基本不会有什么问题。
了解出租出的朋友肯定知道，出租车的寿命只有五年，五年后强制报废甚至不能当家用车，一年至少18万公里，五年就是将近一百万甚至更多，一辆跑了一百万公里的车子基本不会有什么问题，其耐操程度相信已经不需要多说了。
要不是会强制报废，我都想把这辆车开满五年再当家用车继续开，这是的哥师傅给捷达的评价。
另一方面来说，花不到十万买辆捷达不仅是代步，也是为了生活。
因为一段视频，一个梗，一座秋名山，网上将五菱宏光调侃的神乎其神，“国民神车”的名号也随之而来，但我想说的是，五菱宏光真受得起，一辆微面在14年改款上市半年卖出将近40万辆靠的绝不是网上的吹捧或者类似跑车的前置后驱设计。
对于买它的大部分车主来说，不是为了噱头或者玩玩改装，而是为了生活甚至生存，他们不需要4秒破百的速度，不需要精准的转向和舒适的座椅，需要的是可以拉货可以载人，皮实耐操满大街都可以修，价格便宜还比较省油，这就够了。
几万块钱，配置实用到位的五菱宏光是最好的选择。
“其他车：买了我，你养我。
五菱宏光：买了我，我养你。”
生活的琐碎面前，计较最多的还是金钱。
以上呢，就是小编盘点的近几年里，性价比超高的车，大家觉得还有什么车可以称得上性价比高呢？欢迎在留言区一起讨论。
（文/XZY）
（图片来自网络）
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