百万起售，这款被国人喜爱的大车终于登陆重庆了

5月10日，宝马旗下全新全尺寸豪华运动型多功能车——创新宝马X7重庆区域正式上市，售价100-162.8万元。作为宝马X系列最大同时也是最顶级的一款车型，宝马X7可以说汇聚了宝马最豪华、最智能的设计于一身，接下来就让我们一起看看这款百万级豪车的惊艳之处吧。

颜值与科技并存的造型

双肾格栅，是宝马最具标志性的设计，在宝马X7上，这一特征被进一步凸显。左右来看，双肾与大灯组衔接，占据了前脸宽度的一半；上下来看，双肾顶部将引擎盖侵蚀，下方仅预留了车牌空间。这样夸张化的设计为宝马X7带来了强烈辨识度，同时也营造出大气磅礴的气势，这一特征与磨砂镀铬的竖直饰条搭配尤其明显。

灯光方面，与双肾格栅衔接的LED大灯组，拥有随动控制和X型智能激光两种款式，两者皆可有效调整远光状态，能够有效避免对向来车、前车炫目，保障行车安全。同时大灯组的实体设计也较为炫酷，分体双大灯独立成型，单个大灯内部又被蓝色X阻隔一分为二，足见设计师用心。

车身侧面，宝马X7也展示出全尺寸车型应有的沉稳与格调。车门型面凹凸有致，腰线由前往后逐渐拔高，最终连接尾灯，营造出浓郁的整体感，尽管车型虽大，却不显臃肿。

尾部，宝马X7选择了银色镀铬饰条穿插左右尾灯，尾灯下方凸起、尾门底部凹陷、加上中间的凸起尾线，为它构造出不错的层次感。但相比前脸和侧面来说，这一设计似乎没有特别惊艳。

以舒适为主旋律的内饰

来到车内，我们先看看百万级豪车的内饰。当你看到有些复古的中控区域时，先别急着喷，我知道这确实有些给宝马X7掉粉，但质感十足的中央扶手台和副驾驶区域算是给它挽回了一丝颜面。

抛开这个略有瑕疵的地方，我们再来看看宝马X7的内饰亮点。首先它拥有超大空间，在5163*2000*1835mm车身尺寸、3105mm轴距的帮助下，宝马X7真正为前中后三排乘客提供了足够的乘坐空间，相比同级竞品车型来说也的确具有优势。

内饰用料方面， Vernasca 真皮饰件是宝马X7的标配，共提供四种颜色；Merino 真皮饰件是选装定制配置，共提供五种色彩。不论哪种皮质，柔软、亲肤的触感都能带来舒适享受。

舒适性配置上，宝马X7座椅全座配置了座椅加热，前排还配置了座椅通风和按摩功能；空调方面，宝马X7为消费者提供了5区分控，第三排乘客同样拥有独立空调，所有乘客的舒适度都得到了有效保障。

值得一提的是宝马X7全景天窗，除了尺寸大之外，它还能夜间通过天窗表面LED等投射出1.5万图案，尽管没有星空也能为车内成员营造出星空氛围，浪漫触手可及。与之配合的则是车内智能氛围灯，它能为仪表、中控以及车门提供LED轮廓照明，六种色调随心情切换，美而炫酷。

驾控的灵魂仍未丢失

驾控是宝马的灵魂，尽管现在颜值与舒适并存的宝马X7已不再是“纯粹驾驶机器”，但驾控依旧是它的亮点。这款新车搭载了6缸、8缸两种发动机，目前仅有6缸车型参数公布，它能够带来250kW最大功率、450N·m最大扭矩，与8AT配合下，百公里加速仅需6.1秒，很难想象这是一台全尺寸车型能够做到的。

另一方面，宝马X7还大量采用了自适应两轴空气悬架、整体式主动转向系统、主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂等底盘技术，全系四驱，翻山越岭不在话下。

智能加持打造安全行车环境

百万级豪车，除了普通的主动安全配置外，还配备了一些智能黑科技。在24个摄像头、雷达、传感器的帮助下，宝马X7能够实现低速自动跟车行驶，届时无需驾驶员操纵方向盘亦可安全行驶。

此外，它还搭载了50 米倒车辅助功能，这项功能能够实时记录车辆最新行驶轨迹，启动后将根据该轨迹自行倒回，距离限制为50米。

写在最后：抢眼的颜值、大空间、舒适性配置拉满、黑科技加持、同时保留了宝马核心驾控元素，宝马X7不管面子还是里子都绝对有料，作为X系列最顶级车型，车业杂谈认为它是合格的，你觉得呢？