在刚刚结束不久的上海车展上，圈哥本以为全新一代马自达3会正式亮相国内，但遗憾的是直到结束也没能等到全新一代马自达3的发布。今日（5月14日），全国排名前十的《车壹圈》了解到，全新一代马自达3在中国台湾正式开售，共有7款车型，售价为79.9-98.9万新台币（约合17.65-21.84万元人民币），甚至都快赶上国产版阿特兹的价格了。据悉，新车全系标配创驰蓝天G 2.0L发动机（165马力）与6AT变速箱，预计国产版车型将在今年下半年上市。
全新一代马自达3采用了第二代魂动设计理念，与之前曝光的魁概念车很相似。外观部分，全新一代马自达3的前格栅轮廓相比现款更加扁平，两侧与大灯组之间还采用了亚光黑的装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，相比现款车型新车在视觉效果上显得宽大而且更为精致，观感上也非常运动。就圈哥个人感觉的话，全新一代马自达3更符合年轻人的审美。
从实车来看，中国台湾版的全新一代马自达3与美版完全相同，采用了双排气设计，黑色涂装小尾翼配合上熏黑处理的下包围，再加上双筒式的尾灯让整车运动很足。虽然三厢版车型多了一个尾箱空间实用性很强，但就圈哥而言两厢版在视觉效果上比三厢版更动感，吸睛能力更强。
为一款全新换代车型，全新一代马自达3在整车尺寸上也发生了明显的变化。据《车壹圈》了解，两厢版车型长宽高为4660/1795/1440毫米，三厢版车型为4460/1795/1435毫米，轴距同为2725毫米，相比现款车型长度、高度都发生了变化，最为明显的还是轴距增加了25毫米，后排空间有所提升，也比卡罗拉、轩逸也要长了不少。
内饰部分，全新一代马自达3中控大量承袭魁的造型设计理念，观感上也要简洁干练了不少。三幅式的多功能方向盘配合上全系标配的7英寸的液晶表盘，营造的运动感还是很强的。8.8英寸的中控大屏，还导入了马自达全新的 HMI人机交互系统，很多功能都可以实现语音控制，使用上更为便捷。
配置方面可谓全新一代马自达3的重要卖点，中国台湾版新车全系标配了LED自动大灯、防紫外线玻璃、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、自动折叠后视镜、方向盘四项可调、定速巡航、手机互联、倒车影像、循迹控制、上坡辅助、电子手刹、胎压监测、前排气囊侧气帘等近四十项安全与使用配置，相比现款车型提升了不止一星半点，对于普通消费者来说的话，买入门版车型就完全够用，配置丰富程度自然不用多说。
动力方面，台湾版车型并未提供搭载了SPCCI压燃点火技术的 创驰蓝天X 发动机，全系配备的是2.0L的创驰蓝天G发动机，新车油耗相比上一代车型可缩减20%—30%，百公里综合油耗低至4.1升，扭矩将提升10%—30%，其压缩比为13:1，与之匹配的是6 速 Skyactiv-Drive 手自一体变速箱。在运动模式下，最大马力输出为165匹，峰值大扭矩输出则为213牛米。驱动形式为前置前驱，并没有提供美规版2.5 升的四驱车型。
据《车壹圈》了解，新车还针对刹车系统结构重新进行了调整优化，搭载 GVC Plus系统，悬挂改为前麦佛逊+后扭力梁。而大家吐槽的新车将后悬挂换为扭力梁的问题，圈哥也找到了答案。马自达表示，从全新马自达3开始，后悬架从之前的多连杆转变为全新的扭力梁设置，这一变化使工程师能够将侧向刚度提高78%，同时还提高整体乘坐质量。配合GVC加速度矢量控制系统，能够进一步提升新车的操控精度，从而为消费者来带更富有乐趣的驾驶体验。
在《车壹圈》看来，全新一代马自达3从里到外都进行了全面的革新。无论是造型设计、内饰配置、动力操控、马自达在新车上都拿出的了诚意。虽说中国台湾新车的起售价达到了17.65万元人民币相比现款有些偏高，但是各方面出色的表现对于喜欢马自达的人来说还是物有所值的。圈哥预计，今年下半年即将国产的全新一代马自达3价格会比台湾版更低，入门价格有望在13万起，高配车型应该在20万元区间。各位圈友你们认为全新一代马自达3价格高么？欢迎留言吐槽！
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