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意大利蛮牛5大经典代表,兰博基尼离经叛道之作却卖最好

MOTO 6626浏览 2020-08-11

意大利蛮牛5大经典代表,兰博基尼离经叛道之作却卖最好

谈到意大利这个国家,通常会想到热情奔放的民族特性,而也正是因为这样的民族性,这个位于南欧的半岛国家,在汽车的生产上,也有着举足轻重的地位,最著名的除了毒蛇之王阿尔法罗密欧和红跃马法拉利之外,当然就是和法拉利能够并驾齐驱的黄金蛮牛兰博基尼;做农耕用曳引机出身的兰博基尼,在创立半个世纪中,也发布了不少为人所津津乐道的车款,本篇选出五辆最具历史代表性的兰博基尼。

意大利蛮牛5大经典代表,兰博基尼离经叛道之作却卖最好

兰博基尼 350GT

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350GT是兰博基尼品牌所打造的首款汽车,会有这个名字,当然就是为了和当年的法拉利 250 GT跑车一较高下,搭载3.5升V12引擎的350GT的动力心脏其实原本是放在赛车上做使用的,而原厂工程师为了将其放到市售车上可是费尽了一番心力,同时搭配上铝制车身和四轮独立悬挂,这辆双门跑车最终卖了120辆之后停产。

兰博基尼 Miura

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生产于1971年的Miura,是品牌首辆后中置引擎的跑车,Miura是一个西班牙牧场的名字,会用这个牧场取名,是因为这个牧场所养出来的牛只都相当凶猛好战,动力采用3.9升V12引擎,可输出350hp的马力,在生产的七年间,原厂一共交付的近八百台的Miura,而其中车身号码#4892的Mirua SVJ更在2015年以近190万美元的身价,在拍卖会中被标走,创下了纪录。

兰博基尼 Urraco

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在西班牙文中,Urraco就是「小牛」的意思,顾名思义,兰博基尼 Urraco 也是品牌历史上第一款小牛,也是品牌相对售价较为低廉的车款;Urraco采用2+2人座的配置,排气量在当年仅使用2.5升V8引擎,与当时兰博基尼在其余车款上动辄破3.0升的作法有相当大的差异,原厂对于这台车抱着相当大的期待,原订十年间的销售目标订定在两千台,但最终叫好不叫座,仅卖出了不到八百台。

兰博基尼 Diablo

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兰博基尼最成功的产品,当属在1990年推出的Diablo,这命名源自于当年19世纪凶猛公牛的车款,完完全全在当下符合其「恶魔」之名;其实在这个时候,兰博基尼已经并非隶属于个人小车厂,而是已经被克莱斯勒汽车集团购买,因此在集团的支持之下,这台车可说是结合了当时高科技的结晶,5.7升V12引擎输出499ps,后续更有出现6.0升引擎输出575ps,在11年的产品周期间,Diablo总共卖了约2,900辆,在当时绝对是品牌代表作。

兰博基尼 Urus(参数|询价)

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相信这台车许多人并不陌生,对于车迷而言,URUS可说是「离经叛道」之作,虽然广义来说,兰博基尼休旅车的始祖要回归到1984年的LM004,但其实LM004并没有正式的量产贩售,而URUS的问世,更让品牌这几年的销售数字如坐火箭般的爆发,以2019年为例,全品牌总共卖出8205辆,较2018年成长了多达43%,最惊人的是超过一半是URUS,URUS也在短短两年间,就卖出了超过一万辆。

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