日前乘联会公布了7月份最新销量数据，据悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1辆，同比下降18.5%。国内乘用车整体市场上半年已连续4个月实现恢复性增长，7月同比仍是正增长，整体来看，车市呈现快速回暖的趋势。
而在细分市场，此前一直处于下滑中的MPV市场，在7月份终于迎来同比增长。据悉7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%，MPV市场同比、环比双增长的情况已经不多见。其中五菱宏光和别克GL8依然能保持月销过万的成绩，另外多款车型也实现大涨，下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1五菱宏光
7月份五菱宏光的销量为26413辆，同比增长了17.3%。在上半年大幅下滑的情况下，五菱宏光终于在下半年的“开局”迎来上涨。而随着MPV市场整体局面的回暖，五菱宏光也同样实现了大幅增长。而在这块市场，五菱宏光的地位依旧无法撼动。
NO.2别克GL8
7月份别克GL8的销量为15251辆，同比下滑0.8%，虽然说别克GL8在7月份出现小幅下滑，但是在同级市场依然占据较大的优势。虽然说大众威然已经上市，但是由于产品力不足并且定价偏高，其在7月份的销量仅为2135辆，对别克GL8依然无法构成威胁。
NO.3宝骏730
7月份宝骏730的销量为4661辆，同比下滑3.6%，不过依旧位居销量排名第三位。在同级市场，无论是产品力还是口碑，宝骏730都占据一定的优势，不过随着国内汽车消费升级，宝骏730所处的市场开始逐步萎缩，这也进一步影响了其销量走势。
NO.4东风风行
7月份东风风行的销量为4439辆，同比增长了26%。虽然说东风风行当前的表现依然可圈可点，不过从前7个月的成绩来看下滑依然十分严重，同比下滑了15.5%。尽管风行在空间和配置上有一定优势，但是在品质保障方面依然有较大的提升空间。
NO.5本田艾力绅
7月份本田艾力绅的销量为3744辆，同比增长了168.2%，力压奥德赛进入了销量排名的前五。而艾力绅之所以实现大幅增长，主要还是由于去年的基数较低，不过随着混动车型的到来，艾力绅的整体实力也得到提升。良好的空间以及相对经济的油耗表现，也让艾力绅获得了更多消费者的认可。
NO.6传祺GM6
7月份传祺GM6的销量为3687辆，同比增长了38.9%。近几个月传祺GM6的表现十分抢眼，连续呈现超30%的同比增长。值得关注的是，传祺GM6的动力、空间以及配置都具有不错的优势，这也是其能够在竞争加剧的情况下，能够脱颖而出的重要因素。
NO.7本田奥德赛
7月份本田奥德赛的销量为3611辆，同比下滑了10.7%，尽管其在7月份出现不小的下滑，但是从销量来看，与同级对手并没有太大的差距。本田奥德赛与艾力绅所处的市场情况相同，在家用MPV市场，奥德赛依然是消费者绕不开的一款车型。
NO.8传祺GM8
7月份传祺GM8的销量为3569辆，同比去年增长了400.6%，成为销量排名前十中增幅最大的一款车型。在6月份传祺GM8大师版正式上市，新车的豪华感和科技感得到进一步提升，因此这也进一步带动了其销量的提升。
NO.9吉利嘉际
7月份吉利嘉际的销量为3250辆，同比下滑6%，目前来看嘉际的整体表现并不如意。虽然说嘉际在空间和车内气味控制方面确实有不错的优势，不过在动力系统上却有明显的不足。而在今年5月份，嘉际新款车型也在动力系统上进行了调整，将1.8T动力车型提供了更多款供消费者选择，这也使其未来有望进一步赢得消费者的认可。
NO.10新宝骏RM-5
7月份宝骏RM-5的销量为3212辆，虽然说环比6月份有所下滑，不过依旧进入了销量前十的行列。作为宝骏品牌冲高的产品，新宝骏RM-5无论是在颜值、内饰还是科技配置方面都有了较大幅度的提升。而面对汽车市场消费升级，新宝骏RM-5很有可能成为新宝骏品牌的销量主力。
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