上海特斯拉Model S起火爆燃事件发生后，引起消费者对电动汽车安全性的担忧，电动汽车锂电池一旦出现事故瞬间的爆炸威力让人觉得可怕，随后还陆续爆出多起电动汽车起火自燃事件，包括蔚来、比亚迪、北汽威旺等。
然而上海特斯拉自燃事件的原因官方未公布，香港那边又火了一台！
据香港经济时报、香港中国通讯社等多家媒体报道，5月12日香港发生首起特斯拉自燃事件，一辆充电后停放半小时的Model S突然起火冒烟，并伴有爆炸声，车头部分烧损。
车主彭先生表示，这台Model S于2015年9月购买，当时花费83万港元（约合人民币72.7万元），对于自燃事故他希望特斯拉及代理商彻查事件并及时公布原因，以保障其他特斯拉车主的安全。
据了解，12日这台Model S停放在新蒲岗广场停车场，约半小时后突然冒烟起火，警方及消防接到报警后到达现场，约45分钟将起火车辆扑灭，期间还传出爆炸声。
起火Model S车头底盘部位烧毁严重，地面还留有大片烧焦的痕迹。
车主彭先生说，12日他将Model S开往特斯拉提供的超充站进行充电，电量充至97%后，于下午3点左右将车停放在新蒲岗广场停车场内车位。他还指出，车辆断电后才离开，也没有使用车位的充电桩充电，没想到发生自燃事件。
警方证实了停车场内有车辆发生起火事件，该事件中无人员受伤，原因有待调查。
随着新能源汽车的不断发展，各地限行政策的实施，新能源汽车保有量不断上涨，但安全性一直是业内较为关注的问题。
上海特斯拉自燃事件发生、视频网上曝光后，至今过去了20多天特斯拉仍然没有给出详细结果。如此来看，两起特斯拉自燃事故有两个共同点，一是Model S已经上路跑了好几年，二是事发前不久均继续充电。
特斯拉CEO埃隆-马斯克还在推特上发表言论，“100多万台内燃机汽车起火，造成过数千人死亡，而一起无伤亡的特斯拉汽车起火就被大肆报道，为什么双标？这才是真正的问题。”他还指出，特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的内燃机汽车小五倍。
涉事的上海特斯拉车主表示他向特斯拉提出了几个问题，包括“如果车辆发生类似电池短路的危险故障，驾驶员还在车里的情况下，车辆中会有怎样的信息提示？能否及时逃生？”、“如果是电池老化后的内部短路，如何预警？”，但没有得到特斯拉的正面回应，特斯拉对车主屏蔽所有电池细节情况的信息。
电动汽车起火原因很多时候会将问题归咎于电池包部位。早前蔚来ES8的自燃事故，蔚来官方给出的结果是：车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，被挤压的电池包经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
不久前我们报道的深圳北汽威旺407EV电动汽车频繁充电起火事件，最终原因确定为电池包存在质量风险。
国家工信部明确表示，新能源汽车生产企业是安全第一责任人，今后将采取督促安全隐患的消除，建立全面的安全保障体系等措施。而面对多起起火自燃事故，特斯拉应当尽快公布结果，给消费者一个交代了。
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