▲有的车底蕴不厚，抄袭来凑。看看右边这个欧拉黑猫，车头十分明显地在抄袭本田e，车头紧凑地形成一个跑道圆的复古产品元素，只是将原本的内凹做得外凸了，下面的小灯区域也拉厚了一些。
▲我认为“改动”不能摘掉“抄袭”的帽子，否则美国乔丹和中国乔丹之间也不会有商标之争了！车尾部分，我非常相信设计师是凭着记忆中的影像，把醉酒后看见的重影刻画了出来。不过只要是明眼人都能看出这个组件和布局都跟本田e太相似了！
▲不过，欧拉黑猫的侧面就跟本田e完全没有关系了，这不是SMART吗？整个侧面的比例、轮眉车顶和C柱、翼子板，我自己都分不清我画的是谁了！还好侧裙的起伏验明了真身！
▲抄袭也不能否定一辆车的全部，这辆欧拉小黑猫是纯电动的，8万块就能拥有350公里的续航，还是有产品力的，大街上也有很多人买。
▲既然说到SMART了，那就继续说，我发现只要把SMART的车标一换，就可以得到另一只猫——北汽大猫！而且整车粗制滥造、车身曲面都对不齐，A柱底部切线工艺不够，没法像SMART那样水平切割。
▲还有一种进阶的抄袭，叫做“元素提取和形态演变”。看看吉利ICON和雪铁龙天逸车轮、车窗与侧面的比例一致，也许设计圈的审美都是统一的？侧裙的凹槽，洞的产品元素都有，数量、位置也一致。只是将悬浮车顶下的翼子板入侵处理得更尖锐，将原本雪铁龙天逸柔软的弧面光影具像化、锋利化，尾灯轮廓也是一样的。
▲吉利ICON牌照周围一圈贯穿改成了矩形，侧裙上3个洞处理得更方、更统一，在原有的比例位置上，将圆角矩形的倒角缩小，这怎么能算是原创设计呢？内饰总算是原创了吧？
▲这个空调出风口，是创新的太阳镜造型，还有副驾驶的扶手，这些不是JEEP自由侠的独特元素嘛！只是空调出风口和大屏的位置调换了而已。不过，吉利ICON的大屏功能，可比自由侠多很多哦！
▲配置高就是好车！至少别的媒体都是这么说的，其实抄袭对消费者来说，没什么不好的。但之前很多众泰、力帆汽车，仅仅是抄外观，心思全在这上面，不懂得技术革新、产品力提升。
▲而现在的这些车，技术和竞争力都得到了提升，我们或许应该用新的眼光来审思，还有哪些你认为无耻的抄袭行为呢？请留言并艾特出这些车型，我们一起来大讨论!
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