▲有的车底蕴不厚,抄袭来凑。看看右边这个欧拉黑猫,车头十分明显地在抄袭本田e,车头紧凑地形成一个跑道圆的复古产品元素,只是将原本的内凹做得外凸了,下面的小灯区域也拉厚了一些。
▲我认为“改动”不能摘掉“抄袭”的帽子,否则美国乔丹和中国乔丹之间也不会有商标之争了!车尾部分,我非常相信设计师是凭着记忆中的影像,把醉酒后看见的重影刻画了出来。不过只要是明眼人都能看出这个组件和布局都跟本田e太相似了!
▲不过,欧拉黑猫的侧面就跟本田e完全没有关系了,这不是SMART吗?整个侧面的比例、轮眉车顶和C柱、翼子板,我自己都分不清我画的是谁了!还好侧裙的起伏验明了真身!
▲抄袭也不能否定一辆车的全部,这辆欧拉小黑猫是纯电动的,8万块就能拥有350公里的续航,还是有产品力的,大街上也有很多人买。
▲既然说到SMART了,那就继续说,我发现只要把SMART的车标一换,就可以得到另一只猫——北汽大猫!而且整车粗制滥造、车身曲面都对不齐,A柱底部切线工艺不够,没法像SMART那样水平切割。
▲还有一种进阶的抄袭,叫做“元素提取和形态演变”。看看吉利ICON和雪铁龙天逸车轮、车窗与侧面的比例一致,也许设计圈的审美都是统一的?侧裙的凹槽,洞的产品元素都有,数量、位置也一致。只是将悬浮车顶下的翼子板入侵处理得更尖锐,将原本雪铁龙天逸柔软的弧面光影具像化、锋利化,尾灯轮廓也是一样的。
▲吉利ICON牌照周围一圈贯穿改成了矩形,侧裙上3个洞处理得更方、更统一,在原有的比例位置上,将圆角矩形的倒角缩小,这怎么能算是原创设计呢?内饰总算是原创了吧?
▲这个空调出风口,是创新的太阳镜造型,还有副驾驶的扶手,这些不是JEEP自由侠的独特元素嘛!只是空调出风口和大屏的位置调换了而已。不过,吉利ICON的大屏功能,可比自由侠多很多哦!
▲配置高就是好车!至少别的媒体都是这么说的,其实抄袭对消费者来说,没什么不好的。但之前很多众泰、力帆汽车,仅仅是抄外观,心思全在这上面,不懂得技术革新、产品力提升。
▲而现在的这些车,技术和竞争力都得到了提升,我们或许应该用新的眼光来审思,还有哪些你认为无耻的抄袭行为呢?请留言并艾特出这些车型,我们一起来大讨论!
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