你对比亚迪这个品牌第一印象是什么?
问了问身边的汽车小白,他们展露出了“意味深长”的笑容,因为“BYD”的谐音梗的确有点不雅观,比亚迪自己可能都没想到,因为车标问题,就让很多车主“望而却步”了。而稍微懂点车的人,第一印象会想到比亚迪F3这款“神车”,月入5万辆,在当时的汽车市场已经十分惊人了,F3这款车凭借着耐造的品质以及超高的性价比,刷新了刚刚有汽车概念的老百姓们的认知,比亚迪因此名声大噪。
为了更好地促进销量,比亚迪也在不断做着突破,不仅不断完善车型矩阵,而且还在“车名”上下功夫。而在起名字这件事上,王传福的确有一套——在传达“Build Your Dreams”的精神内核基础上,还推出了宋、唐、秦、元等车,以及MAX、PRO、PLUS版本,还融入了中国元素,一款款竞争力强大的车型亮相,自然是备受欢迎了。
进入2020年,比亚迪再次发力,正式向哈弗H6代表的紧凑型SUV进军,即将在8月28日预售一款新车,它就是比亚迪宋PLUS,这款车介于比亚迪唐和宋Pro之间,对完善车型矩阵有着重要的意义。除了哈弗H6之外,宋PLUS也将和“后浪们”展开竞争。
那么它是否能顶住吉利博越Pro和长安CS75 PLUS的双面夹击呢?借着实车现身,我们一起去一探究竟吧:
亮相的这款比亚迪宋PLUS采用了淡蓝色的外观,类似电镀涂装设计还是很有质感的。前脸部分采用了家族经典的“龙脸2.0”的设计语言,六边形的进气格栅中间带有短横幅式的饰条,加上下沿的银色镀铬,不仅显得十分立体,而且彰显出极强的质感,让车头更加的大气了。
饱满的引擎盖横向距离宽大,上方带有4根隆起的筋线,配合两侧LED大灯,展露出精神十足的气质。底部运动化的前杠线条凌厉,外加两侧很有层次的进气口,前脸符合年轻人对于豪华车型的定义。
此外,宋PLUS还有一款纯电车型,前脸采用了封闭式格栅设计,视觉效果更加突出、辨识度更强,乍看起来有点像比亚迪汉EV了。
来到侧面,宋PLUS展露出极强的豪华气质。车头占比很高,整体造型并不像哈弗H6和长安CS75 PLUS那么饱满,反而有点像一款轿跑车型了。低趴的车身显得十分修长,黄金比例的结构让人看了十分舒心,车顶线条在B柱中间向后倾斜,车窗周边带有银色镀铬条进行点缀,这些细节都展露出运动元素。
腰线将车身“撕裂”出一道凌厉的口子,不仅拉伸了视觉长度,而且也增加了犀利的感觉。轮毂造型夸张,即使停在圆度也呈现出一副蓄势待发的感觉。
车尾部分,宋PLUS给人的感觉十分豪华,一体贯穿式尾灯造型大气,细节处理较为精致,细长的银色饰条连接两侧,拉伸了尾部的视觉宽度,下方各个部位配备了“Build Your Dreams”“宋PLUS”的字样,彰显了身份。银色的尾杠造型大气,也给人带来了安全感。尺寸方面,新车长宽高为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,车内空间十分宽敞。
打开车门,一股专属于比亚迪的“国潮”元素扑面而来,全新的设计理念十分新潮,车内采用了大面积的钢琴烤漆饰板和皮质材质包裹,在灵动的线条够了下,整体呈现出精致的品质和豪华的档次。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏, 带有旋转功能,配合全液晶仪表盘,科技感十足。
就连副驾驶都有一块“专属屏幕”,让你的另一半坐在副驾,再也不无聊了。此外,渐变式的座椅配色也是一大亮点,让内饰不再枯燥无味,每一次开启车门都会给你带来不一样的感觉。
动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版搭载一款1.5T+7DCT的动力组合,最大功率136千瓦(185马力)峰值扭矩则达到了288牛·米,传动效率和油耗都得到了提升。
总结:从比亚迪宋Pro到比亚迪唐,再到如今的比亚迪宋PLUS,其实我们可以看到比亚迪再一步步努力,新车的设计将会越来越国际化,而且品质也会越来越高,综合来看,如果这款比亚迪宋PLUS再拥有一个接地气的价格,那么将横扫对手。大家对这款车是如何看待的呢?
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