鱼与熊掌皆可兼得，试驾2020款奥迪Q2L

　　相信很多小伙伴在购车时都会遇到一个问题，当手头上有20万的购车预算时，是选择豪华品牌的入门级车型，让自己进入豪华行列;还是应该选择二线品牌的次顶配或者顶配车型，给自己拥有更好的享受。这鱼与熊掌的问题真的不能兼得吗?

　　然而豪华品牌为什么在国内能受到消费者追捧，除了自身品牌影响力之外，产品实力也是一项非常重要的卖点，即便是入门级的低配车型，它依旧拥有属于品牌自身该有的底气。今天我们就透过对奥迪Q2L的试驾，来了解豪华品牌的入门级车型到底值不值得入手。

　　豪华底气不减，设计成熟耐看

　　今天拿到的是2020款奥迪Q2L 35TFSI时尚智雅型(次低配)，作为奥迪家族中的入门级小型SUV，这台奥迪Q2L给到了笔者十足的精致感。全车采用了奥迪家族式设计语言，前脸大尺寸不规则进气格栅气场感充足，多横幅结构带来了丰富的层次效果。其次，底部包围采用贯穿式设计拉伸了横向视觉，并在两侧延伸出造型运动的扰流区域。相比自主品牌上浮夸造型，奥迪Q2L这套设计显得成熟耐看。

　　别看这台试驾车只是台次低配车型，其依旧没有降低奥迪对大灯技术的标准。两侧前大灯灯廓尺寸恰到好处，LED日间行车灯在点亮时便自带辨识效果，而主体远/近LED光源能够为夜间提供出色的照明视野，特别是打开远光灯后，提供的照明范围以及清晰度不是一般品牌可塑造出来。

　　奥迪Q2L整车尺寸为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm，从侧面可以看到它精致的车身比例。此外，设计师还在车身腰线的中段加入了大横向六边形设计，在阳光洒照下呈现出丰富的立体感，同时后方还配有大尺寸钢琴烤漆饰板，营造出悬浮式视觉效果，同时溜背式设计增添了自身的运动基因。

　　来到尾部后方，溜背式造型变得更加明显，同时腰线也延伸至尾门上，切割出强烈的层次感。两侧尾灯的灯腔结构与前大灯相互呼应，点亮时的光源效果依旧值得点赞，而更大的灯廓尺寸能带来更好的刹车辨识度。

　　“滴答滴答”展现高级感，小尺寸不影响乘坐质感

　　进入到奥迪Q2L的车舱中，便可感受到奥迪式车厢氛围，简洁的中控布局、4个圆形出风口、一台悬浮式7英寸液晶显示屏，整体微微倾向主驾一方营造出对驾驶员的重视感。中控台顶层位置虽然采用硬塑材质，但依旧有着出色的触摸水准，同时在中段外抛出一款贯穿式镀铬饰板，丰富了视觉层次感。即使是入门级车型，奥迪也没有向成本作出妥协。

　　车机系统采用与奥迪A3和S3相同的7英寸悬浮式液晶屏，虽没有奥迪最新一代虚拟座舱的镶嵌式触控屏来得浮夸，但胜在这套设计耐看经典，依旧处在潮流行列之中。此外，搭载的奥迪MMI多媒体交互系统同样表现出色，回旋式界面布局灵动有趣，功能分布直观清晰，即使进入2级菜单栏目也不会找不着方向，能够让你很容易轻松上手，同时界面切换的响应速度非常灵敏。

　　而车机系统的操控主要依靠地台上的操控区域，其中金属旋钮的高级质感可说是业内顶尖的水准，旋转时“嘀嗒嘀嗒”的金属声清脆利落，适当的阻尼手感以及恰到好处的大小让人感到仪式满满。分布在旋钮四周的按键也有着很好的辅助作用，使用起来方便快捷。

　　在刚开始时，笔者也对这台奥迪Q2L试驾车的乘坐空间表示怀疑，不过当乘坐在后排时这种顾虑就自行打消了。首先座椅采用了皮/织物混搭的包裹材质，乘坐时的亲肤质感非常细腻，搭配饱满软糯的填充物，能给乘员带来极佳的乘坐状态。此外，2628mm的轴距非常实用，腿部和头部空间均有一定余量，即使像笔者这种1.8米的身材也不会有压抑感，可见奥迪对人文关怀这部分做足了充分准备。

　　小排量也有惊喜，驾控乐趣不含糊

　　在本次奥迪Q2L试驾车上搭载的是一套1.4L涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的动力系统，同时该系统也是全系标配。虽然搭载的是小排量发动机，参数方面还是很可观，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，官方给出了百公里加速时间为8.7秒，从账面数据来看足够应付日常生活需求，也可偷偷享受激情驾驶的乐趣。

　　实际上开起来的时候，这台奥迪Q2L试驾车也能给笔者不少惊喜。当坐在驾驶座上时，中控台恰到好处的高度为前方带了更好的观感视野，两侧细小的A柱降低了视觉盲区，安全性得到进一步加强。而真皮多功能方向盘的尺寸刚刚好，握感细腻舒适，转向力度适中，即便是女性司机也不会感到吃力，同时经过调校后几乎消除了转向虚位，让变道或者超车这一系列动作更行云流水。

　　此外，在控制地台上匹配了与奥迪高性能车型同款的圆头档杆，在氛围上营造出强大的运动性能，在一台入门级的车型上便拥有这样的配置，试问谁还能抵受这种诱惑?

　　而这台奥迪Q2L的动力响应也是非常积极，发动机感应到油门踏板变化时便开始作出响应，从静止到起步的过程中没有一点拖沓感。同时双离合变速箱调校得非常线性，换挡过程平直顺滑，在提速过程中没有出现顿挫的不良反应。

　　此外，即便提升至一定速度，依旧可以感受到发动机充足的动能储备，可让人更放心大胆地进行一定安全的极限操作。其次，刹车踏板舒适的行进过程给人感觉非常良好，不会过于紧凑、也不会过软，恰到的调校使驾驶氛围变得更加轻松。

　　这台奥迪Q2L试驾车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，面对细碎、坑洼路面带来的考验处理得相当出色，极大保持了车厢内部的乘坐舒适性。

　　最后：灵动精致的外观造型、氛围高级的质感座舱以及舒适/激情的驾驶操控，即便只是奥迪的一台入门级车型，也可感受到其带来的无穷乐趣。究竟是购买豪华品牌的入门级车型好，还是购买二线品牌的次顶配或者顶配车型好，透过今天对奥迪Q2L的试驾了解，相信不用我多说，各位小伙伴心中已有答案。