近日，奔驰G350在国内上市，官方指导价为142.98万元，搭载了2.0T发动机，配9速手自一体变速箱，车辆最大功率258马力，峰值扭矩为370牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。
大家熟悉的G500在国内指导价为162.88万元起，如果加上选装、杂七杂八的费用，整车下来也要近小两百万，更不用说目前还有加价提车的情况，这基本都要破两百万。而新上市的G350基本保持着G500的车辆配置，大家比较看重的3把差速锁还在，即使很少用，也要配上，大G没有差速锁感觉没有灵魂。
换了更小排量发动机，车价降了大约20万，感觉是降低了门槛，可是，一百四十几和一百六十几的差别大吗？还不及排量变化的大，一个4缸2.0，另一个是8缸4.0，一倍的差距啊。如果让我选，我还是会选G500，不差那20万。G350其实还是有它的消费群体，可能会更偏向于女性消费者和对动力无太大兴趣的群体，买大G就图个外观和品牌，少花点钱买同样的车也值了。只是142.98万的售价与预期偏高了，堪称史上最贵的2.0T车型。现在看回去，1.5T的CLS、奔驰E感觉也更容易接受。
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