长城炮柴油 8AT、名爵6 PHEV上市了...丨今日车闻

长城炮皮卡柴油8AT车型正式上市，售价11.78-16.68万元

9月12号，长城炮皮卡柴油8AT车型正式上市了，这次也是分有商用版和乘用版两种车型，售价区间为11.78-16.68万元。

新车上市，一些购车福利自然也要到位！官方表示，购车就能享受2年0息金融政策、5000元置换补贴、基础流量服务终身免费，娱乐流量服务3年免费……

由于这次上市的主要亮点是新增的采埃孚8AT变速箱，所以不管是乘用炮还是商用炮，在造型的部分都跟现款车型没有区别，硬朗健壮的设计套在身上，也不乏一些时尚感，不是前些年那种脏乱差的皮卡形象，而是更有城市气息的新皮卡。

除了造型上的区别，商用版和乘用版在悬挂部分也有差异，商用版为了更强的载重能力，在后轮悬挂上选择了承重能力更好钢板弹簧，并且还增加了防滚架，注重了商用炮的工具属性；而乘用炮的后悬则选择了多连杆整体桥悬架，在保证一定装载能力的同时，更加的注重了舒适性。

至于内饰部分，不管是乘用炮还是商用炮，都用上了一套有很强乘用化风格的内饰，电子挡把和拨片换挡的加入更是提升了车内的氛围感，当然，选择乘用炮的话，那么配置也会相对丰富一点。

这次上市的长城双炮都搭载了2.0T的柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩400牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。

心理马力提升，广汽讴歌RDX A-Spec运动款卖38.60万元起

9月12日，快车报参加广汽讴歌RDX A-Spec运动款在湖南省张家界市天门山举行的上市发布会，官方指导价位38.60-46.00万元。

都说是运动款车型，广汽讴歌RDX A-Spec运动款的造型跟普通版本车型自然会不一样。它加了很多熏黑的装饰，还配备了熏黑的轮毂，运动感也要比普通版强不少。当然，它还少不了证明身份的A-Spec专属标志。

尽管讴歌RDX A-Spec运动款的内饰造型与普通版本一模一样，但色彩和材料搭配上还是稍微有点区别，运动氛围也要更浓烈。

主打运动性能的讴歌RDX A-Spec运动款，动力系统方面似乎没有太大的惊喜，它搭载讴歌RDX普通版本同款的2.0T发动机，最大马力265匹，峰值扭矩380牛·米，同样匹配10速手自一体变速箱，以及带有扭矩矢量分配技术的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统。

广汽讴歌一直强调运动与操控的特性，这次推出的RDX A-Spec运动款从设计上强化这一特点。尽管在机械性能方面没有非常突出的差异，但对于目前的讴歌来说，这反而是明智的操作。

运动环保兼具，新款名爵6 PHEV正式上市

9月12日，2020款名爵6 PHEV正式上市，此次共带来4款车型，官方指导价在14.58-17.28万元。官方也带来一些福利，比如现在购车享受6000元红包优惠、前6666名用户可享受2年7折回购、终身电池质保和最高万元的置换金。

动力总成是这次新款名爵6 PHEV的升级重点，所以外观方面，它还是保持与汽油版车型一致的设计。同样一改以往的点阵式格栅，采用黑色直瀑式设计，运动感确实要比老款车型要强。

当然，它也有“Trophy”和“潮”两种外观风格，Trophy车型在车身上有专属铭牌，同时还有大尾翼、双边共双出的排气加持，这身装扮可以说运动感满分。

内饰也是汽油版同款，不过在汽油版的基础，它还增加了自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、空气净化器、无线充电、集成式行车记录仪等使用配置。

值得一提的时，插混版此次装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，能够识别高速、山路、拥堵等11种路况而自动切换驾驶模式，且还推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等方式来提升出行效率，非常智能。

这次新款名爵6 PHEV的动力总成结构和数据虽然和老款车型保持一致，由一台1.5T L4发动机+电机+第二代10速EDU智能电驱变速箱组成（305匹、480牛·米），但续航里程有所提升，NEDC下从原本的51km提升到了70km，更能满足大部分上下班的需求。

上市价格明显瞄准了比亚迪秦Pro DM、领克03 PHEV、一汽丰田卡罗拉双擎E+等对手，显然新款名爵6 PHEV优势在于更能讨好年轻人，无论从动力数据、还是底盘原有的运动基础，它确实能给到更丰富的驾控乐趣。