11.58万起 比亚迪全新SUV上市！诠释新的设计高度

竞争激烈的市场让汽车品牌不断寻找更多的发展空间，特别是在潜力巨大的中国SUV市场，各大汽车品牌都在找出“缝隙“，尽可能推出更细分产品来填补，不放过空白区域。

而从2012年开始，比亚迪就开创了王朝系列，发展至今已拥有秦、汉、唐、元、宋五大产品序列，这可以看作不同等级的产品序列。其中宋系列家族可谓最强大，其包括了宋经典版、宋Pro、宋Max，而今天再迎来一款全新车型——比亚迪宋PLUS。

宋PLUS是一款拥有燃油版和纯电版的新车，不过这次仅上市了燃油版车型，售价区间为11.58-14.38万元，共有4款配置车型。比亚迪宋PLUS定位紧凑型SUV，从价格就能看出新车是要主打宋Pro与比亚迪唐之间的细分市场，为消费者提供更丰富的选择。

外观来看，比亚迪宋PLUS延续了品牌全新Dragon Face3.0设计语言，前脸部分拥有六边形点阵式格栅，同时上方有一条贯穿两侧LED大灯的饰条，而大灯组稍微上扬的造型和宋Pro形成一定区别，其更像是两条“龙须”，这也是分辨宋Pro和宋PLUS的好办法。

新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车身侧面，宋PLUS前半段腰线采用平直处理，其次C柱造型有所升级，这两处细节同样是与宋Pro有所不同。而轮毂方面，新车将会提供18/19/20三种英寸可选，同时还拥有红色的制动卡钳，提升整体运动气息。

车尾部分，采用3.0设计语言的宋PLUS对细节进行了升级，例如贯穿式灯带的造型以及内部的结构，其次车牌区域放在了最下方，和宋Pro不太一样，这样会显得车尾更有厚重感，此外两侧包围开口造型与前脸形成呼应。但比较遗憾，燃油版车型采用的同样是隐藏式排气。

比亚迪宋PLUS的内饰依然跟随了最新风格，其设计元素和比亚迪汉接近，可见新车采用了高度对称的中控布局，并配有12.3英寸全液晶仪表和自适应旋转悬浮Pad，中控尺寸方面自动豪华版车型为10.1英寸，另外三款车型则是12.8英寸，此外下方还搭配了电子档把，整体风格比较时尚。

关于智能配置，新车将全系标配第三代Dliink系统、GPS导航系统、蓝牙、4G流量、OTA升级、手机NFC车钥匙以及语音系统等，从新车的售价来看，这样的智能配置可以说足够丰富了。

而在内饰细节上，宋PLUS的提升比较明显，其空调出风口也采用了“风琴式”悬浮设计，以配合整个中控台的风格。另外燃油版车型内饰采用的是“玄武黑+赤兔棕”的色调组合，材质为进口麂皮等，触觉和视觉都在同级车型中有着不错的表现。

值得一提，宋PLUS的挡把台也类似于悬浮式的造型，下方有一个较大的“掏空”位置，无疑为前排乘客提供了更多的储物位置。

后排来看，宋PLUS的地台为纯平，中央座椅也带有头枕，因此后排中间的乘客也能获得较为舒适的乘坐体验。另外后排座椅还支持4/6放倒，其后备厢常规容积为574L，座椅放倒后同样能得到全平的储物地台，空间利用率很高。   

动力部分，宋PLUS燃油版搭载的1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，因此该1.5T发动机比在售车型的1.5T功率更大，达到了185马力，而最大扭矩则达到288牛·米，满足国六排放标准。

传动系统方面，新车使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱，在与全新1.5T发动机配合之下，整体动力系统热效率达到了38%，传动效率达95%，而据官方数据，新车的百公里油耗降低了15%。

在比亚迪的SUV序列当中，宋Pro定位紧凑型SUV，其长度为4650mm，轴距为2712mm，而之前如果要选择更高一级的SUV就是比亚迪唐了，其长度为4870mm，轴距为2820mm。因此对于消费者来说，两款车都是性价比较高的选择，但其中买宋Pro的消费者可能会认为空间不够大，而选择唐的话却大了点。

宋PLUS的尺寸除了高度以外其余均比宋Pro更大，而相比唐则要小一些，这无形之中就能满足了一大部分消费者，所以这就是宋PLUS的最大意义所在。其次，对于比亚迪来说宋PLUS还能开创一个全新的细分市场，可谓一举两得。

至于竞争对手，长安CS75 PLUS和荣威RX5 PLUS等都可以成立，原因不是它们名字都带PLUS，而是面对的消费群体是一致的，那就是“升级消费市场”。这三款车的明显共同点都是为了迎合时下流行的年轻、时尚趋势所推出的，并且车型设计上均有突破。

虽然比亚迪宋PLUS在它们之中是后来者，但教授认为其实力不亚于竞品，毕竟宋PLUS的切入点很精准，此时凭借着宋Pro一直以来的出色口碑，宋PLUS或许能很快的成为主流选择。

说实话，比亚迪宋PLUS的价格让我感到惊喜，综合来看这是一款价格不错、定位细致以及产品力出色的紧凑型SUV，教授非常期待新车未来的市场表现。另外还得提一下，比亚迪宋PLUS之后还会上市纯电版车型，这也是比亚迪的常用战术和强项，相信经过了一段时间的铺垫，纯电版车型同样会有着一定的实力。