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智慧交通,万物互联,高效工厂…一文带你逛展2020智博会
车业杂谈 3549浏览 2020-09-17

想必关注新闻的朋友一定知道近期在重庆举办的一场盛会:中国国际智能产业博览会——今年,是它举行的第三届。和以往两年不同的是,这一届智博会的不少环节都放在了线上举行,无法亲临现场的朋友可以通过XR技术的帮助来观看直播实现线上观展。

噢?听过VR、AR,那什么是XR技术?在科技圈,这也是当下比较热门的一个应用概念。XR是英文Extended Reality(即:扩展现实)的缩写,指通过计算机技术和可穿戴设备产生的一个真实与虚拟组合、可人机交互的环境,是AR、VR、MR等多种形式的统称……

即便如此,笔者仍然选择了去一趟实体展馆,用肉眼去打探这场科技盛宴——谁叫我有证呢,哈哈!

所谓现场,就是位于重庆市的礼嘉智慧公园,是本次智博会的核心展示区域。

我在“智造重镇”展厅停留的时间较长。进入馆内,能瞬间感受到一种万物互联的未来感。馆内聚集了交通、工业、医疗等各行各业的最新智能开发成果,而笔者首要关注的自然是与汽车相关的黑科技。

一个参展的供应商工作人员向我详细介绍了他们对于改善工厂生产流程效率方面的成果,主要是帮助无法安装传感器的普通设备“上网”,“以往,工人发现设备问题还需要口头或走纸质流程,有了这套系统,能帮助一线工人和工程设备人员展开快速和准确的响应配合…..”

“万物互联”的概念其实很早就有,但直到5G技术的普及成熟,得益于更快的数据传输速率,这个概念才逐步具有实现基础。于是,相比去年的智博会,笔者能明显感觉到本届各厂商展示的东西又更有底气了,也更接地气。比如上图展示的中国联通携手长安汽车共建5G智能工厂,以及下面涉及工业制造运营的各方展示,包括“一物一码”、“产销协同”等等。

在制造业中,汽车制造应该属于庞杂、精密且供应链很长的复杂体系了,假如上述“黑科技”真的能广泛运用到工厂中,那么将极大降低工厂的管理成本,提升生产效率,且更能保障产品质量一致性。

甚至可以大胆猜测,打通产销链之后,消费者将有更大机会参与到定制化生产及质量监控中来,厂家也能更及时收集到消费者对于车辆的配置、颜色需求,实现更精准的排产及服务——未来,科技或将重构厂家和“上帝”的关系。

除了助力制造体系, 5G时代的来临也为自动驾驶提供了更切真更及时的视野。本次智博会中,i-VISTA自动驾驶汽车挑战就是其中的重要环节。

除了上述所见所闻,吉利和长安也在本次智博会上发布了“新动作”。

在长安汽车第二届“北斗天枢”战略成果发布会上,厂方透露,接下来的天枢科技项目将聚焦打造3大业务,包括L4级以上自动驾驶平台开发,自动驾驶整车开发,自动驾驶商业化运营。

按照规划,2025年前,长安汽车将完成三代驾驶平台的开发与迭代,探索“平台+整车+出行”的商业模式,推动自动驾驶整车的正向开发;2025年后实现驾驶平台量产及大规模商业化运营,拓展生态及智能交通业务。

吉利汽车则在本次智博会中发布了“换电站“布局。

 笔者有幸亲眼看到了这首座示范站的换电过程,全程不到两分钟就完成了一台电动车的换电操作,实现了真正的车电分离。据现场介绍,这项平台技术将在行业中开放以增加通用化。未来,随着布局加大,用户可通过智能导航找到换电站,实现无感换电、车辆自检及电子结算。

除了和汽车相关的展示,本次智博会还有更多关于我们生活、医疗、教育、文旅、政务方面的展示。

写在最后:本次智博会的主题是“为经济赋能 为生活添彩“,笔者有两个感悟:首先,从地方经济角度来看,智能网联的产业构建已然是拉动地方经济的新支点,而重庆致力于打造智造之城,这将拉动工业、医疗、电子、旅游和民生等各方面的转型发展。其次,从个人角度来看,随着诸多新科技的普及运用,它们改变的不仅仅是我们的出行方式、工作方式和生活形式,还将改变我们的沟通网络甚至思维形态——如何迎接未来的新科技以及新科技带来的新变革?可能是我们每个人都需要思考的问题。

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