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红旗H9到底都卖给了谁?
新车部落 1641浏览 2020-09-17

近些年,中国品牌的发展非常迅速,得益于市场红利,很多中国品牌快速崛起,而在取得一定成绩之后,众多中国品牌走上了寻求高端化的道路,前有观致,现有WEY、领克等,除了创造高端品牌,也有些车企将产品高端化,花样繁多,不胜热闹。但是在高端化进程当中,大部分车企都明显受挫,效果并不理想,在大家纷纷放缓高端化进程的时候,有一辆车横空出世,让所有人都被折服,这就是今天的主角:红旗H9(参数|询价)。

红旗品牌在中国可谓是家喻户晓,虽然很少有人真正坐过红旗的车,但是红旗一直都是一个特殊的存在,而红旗也被视为中国汽车品牌中真正的"豪华品牌",曾经更是被评为中国的劳斯莱斯,但是,这个令国人骄傲的品牌的发展过程其实充满了很多坎坷,沉浮了多年之后,终于让国人看到了红旗的变化。

关于红旗历史的部分不是今天介绍的重点,回归到红旗H9这台车上,这台车可谓是红旗品牌在今年汽车界最耀眼的车型,预售价33万起,自开启预售的那天起,在海内外都引起了极大的关注,因为对于中国品牌的汽车,以前从没有任何一台车有底气卖到这个价位,直接去抗衡众多豪华品牌。

早在2017年,红旗就曾经发布过一款概念车,而今天看到的这台H9也是充分继承了概念车的设计元素,车头部分,硕大的中网进气格栅搭配竖状的镀铬装饰条,庄重而典雅,logo从中网一直延续到发动机盖代替了老式的旗帜的车标,并且内部配有光源,可以被点亮,这个设计非常惊艳,而更为惊艳的是点火的一刻,从头灯到中网一圈LED灯带会有个逐渐点亮的过程,非常有仪式感,这个启动方式不但极具颠覆性,观赏性也十分强烈,如果你第一次遇到红旗H9,你甚至会想走上去和车主去寒暄。

来到车身侧面,对于一个中大型轿车来说,侧颜是检验他是否有气场的重要部分,红旗H9在设计上充分参考了劳斯莱斯的设计,上层腰线从头车到车尾是一条笔直的线条,在车尾处下降,下层腰线从前向后上扬,营造出车头厚重、车尾狭窄的效果。

尾部更是采用了当下流行的贯穿式尾灯的设计,并且在启动的一刻,尾灯和头灯相似,内部类似红旗形状的光源逐渐点亮,酷炫范儿十足,尾标两个大写的汉字"红旗"非常醒目,这也是红旗品牌的精神图腾。

车厢部分,红旗H9兼顾了科技感和豪华感,对于中大型豪华轿车来说,营造豪华氛围是必修的功课,红旗做到了,大量的皮质包裹充分展现了豪华特性,紫色内饰的版本更是嗅到了奢侈品的味道,而在T字台的部分,红旗H9回归简洁的设计,两块液晶显示屏无疑是核心,副驾驶前的特殊形状的氛围灯让人联想到了游艇,所以这套车厢的设计是非常的成功,完全可以配得上这台车的定位。

红旗H9最后卖给了哪些人

红旗H9在不久前正式上市,官方指导价为:30.98-53.98万元,单从这个价格上来说,30万以上的定位注定已经过滤掉部分人,潜在的客户群体已经限定到了豪华品牌客户阵营,而在豪华品牌中,BBA无疑是第一梯队,红旗H9作为这个阵容中的新成员注定会遇到非常大的压力,虽然目前红旗H9有着非常大的热度,也被很多人贴上足够好的标签,但是到购买环节,大部分人也都是沦为吃瓜群众,退一步来说,即使大部分消费者拥有这个财力,但是在品牌层面,其他豪华品牌可以给到的附加属性也可能是红旗短期没有办法解决的。

所以总的来看,红旗H9毫无疑问是一台好车,各方面体验也都是极其优秀,目前由于新车光环,市场热度还处在比较高的状态,而购买红旗H9的客户大部分集中在事业有成的男性客户,预测年龄层次也会集中在30岁-40岁之间,甚至有可能更高,而跨过初期的营销阶段,红旗H9也会面临后期在销售端的压力,而更重要的是,在品牌年轻化方面,红旗显然还有很多工作要做。

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