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捷途X90:“艺术”不会谢幕,“旅行”永不独行
xuser17569359 3456浏览 2020-09-18
JUELUO·车讯

《寻找回来的世界》中的“伯爵”形象,可以说是一种文化、一个时代的标志。“伯爵”形象所透露出来的卓越和光芒,现在也几乎无人可比。

但是在“伯爵”之后,他消失了,淡出了,当所有喜欢他的人苦苦寻找他时,他却以一种低调、另类的姿态在生活中上演了另一部“寻找回来的世界”。他回来了。

编辑 |  Mengan

中国北方汽车新媒体集群


“伯爵”之后,时间的沉淀让许亚军的演技和实力有了质的飞跃。而全新一代捷途X90(参数|询价),也在以“人民的名义”,通过逆境破局,让我们重新树立起对自己、对生活、对明天的信心,并重新认知“人生旅程”的美好。
我们看许亚军成长的经历,也在感叹他拥有“创变”的实力和对“艺术”的执着,但也不要忽视另外一个很重要的点:
与许亚军一样,“捷途”也在“台前幕后”努力追索着自己的理想,并且实现了它——
就像全新一代捷途X90,在探索世界的“旅行”中,除了诗和远方,它还带给了我们更多现实层面的东西。
比如:能随时让你融入“大屏幕”的视界,从“影、视、听”三个维度,去感受“影院级”的座舱体验;搭载同级最强1.6T发动机,让各种角色都能极速奔向“大舞台”;再配合L2级智能驾驶系统,即便在一路曲折中,“艺术”也永不谢幕。
>>>>来自洞察
9月16日,全新一代捷途X90在北京正式上市。新车定位“影院级大SUV”,共推出1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT两种动力组合共六款车型,售价区间为8.99万元-13.59万元。
自中国汽车产业20余年改革发展至今,无论是合资品牌还是中国自主的当家花旦,他们都在面对市场的兴衰两途,中间偶尔交错,然而,虽交错也未必同荣共衰。只是,唯有一部分中国自主汽车品牌却知道自己在哪里,要去哪里,并能更好地判定做什么以及如何去做。
面对汽车市场风华渐尽,进入萧瑟晚景,对于造车来说,再也不是一马平川的直线。若想在变局时代中继续往前赶,就必须以创变革新、加速布局、重整重组,进而在“新一段旅程”中变身“另一个自己”。
奇瑞控股集团总经理周必仁表示:“大数据、5G通讯、人工智能等新技术加速与汽车产业发展融合,汽车由单纯交通工具转变为生活新模式的重要载体,这对汽车企业提出更高要求。因此,企业必须加快技术创新,才能跟上用户不断升级的需求,在未来竞争中赢得主动。”
于是,捷途品牌仅用了两年时间,就跻身中国SUV车企第11名,其中捷途X90的用户数量已经达到5万+。
除了高显的数字让人一惊,全新一代捷途X90在“影院级大SUV”的打造方面也让人一抖。正如有人如此凭借许亚军:“我自风情万种,与世无争。”
奇瑞控股集团副总经理白雷蒙先生表示:“正是基于奇瑞自主研发的ipeL平台打造,首次搭载L2级智能驾驶,外观延用“徽城翘楚”的家族式设计理念,赋予了捷途X90浓厚的历史底蕴与人文之美。”
就连当时的宋丹丹也说:“许亚军真的很好看,我择偶标准。”
>>>>源自实力
从整体上看,新一代捷途X90虽然没有进行大刀阔斧式的改变,但在细节之处还是进行了多方优化与创新,从而使得捷途X90更加符合当下年轻人“嫁娶对象”的极致标准。
在内饰方面,中网叠落雅致,不但蕴藏了徽文化的精髓,还将其气派之面尽显无余,动感且更年轻。黑棕拼色的内饰更显奢华与稳重,加持双12.3英寸高清大屏、1080P高对比度全彩屏、轻奢细皮纹座椅、“物语星空”氛围灯、云启智慧驾舱,再配合12个高保真扬声器所带来的环绕立体音效等等。
简易的、轻快的、舒适的、优美的,这些特点均为捷途X90营造出“移动影院”般的视听及驾乘体验。便于接受,便于应用,便于延续······
“艺术”,显然与此有关。
全新一代捷途X90为贴近“旅行+”,创造了空间,这种空间看似固定,却很辽阔,足以在“影院级大SUV”中让驾乘者伸展手脚。
长宽高分别为4840/1925/1745mm,轴距为2850mm,定位中大型SUV。在空间格调上,全新一代捷途X90可以与汉兰达(参数|询价)等合资车型并肩而“毫无愧色”。其中座椅可选择5/6/7三种布局,结合影院式的结构布局,使其“影院空间”尤为可观。那么在“旅行+”方面,捷途X90也更符合当下三口之家甚或五七之人驾车旅行。
有自主研发平台垫底,又有前沿科技辅佐,事实上,全新一代捷途X90带来的,比过去所拥有的更多,也远比我们所能想象的更多。
凭借23年造车经验,打造860万全球用户的更多体验,同步全球先进标准的智能工厂、国内外顶级供应链资源,并携手中国移动、华为、博世、科大讯飞、安道拓、德赛西威、宝钢等全球知名供应商伙伴,营造“影、视、听”三大维度的极致产品体验,最终将观影和旅行相结合。
总之,在以上三个方面,捷途X90既有观念,又有实践,使得“影院级”颇有声势。
值得一提的是,捷途X90也是捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的量产车型。其中在顶配车型上,还配备了包含AEB自动紧急刹车制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警以及TJA交通拥堵辅助等系统在内的智能驾驶系统,并通过360°全景影像、雷达和超声波传感器的配合,进一步强化了ADAS对驾驶环境的判断,可以帮助驾驶员预测事故并积极介入,有效提升行车安全。
在动力方面,捷途X90提供1.5T与1.6T两种动力,其中1.6T搭配7速湿式双离变速箱。需要强调的是,这台1.6T发动机也是奇瑞自主研发,最大功率达到145kW,峰值扭矩为290Nm。此外,捷途X90还提供了发动机终身质保,以及整车10年20万公里超长质保的诚恳服务。
>>>>面向艺术
在琳琅满目的SUV市场,很多品牌皆在“高大尚”方面竞相趋附,虽然在颜值方面都有着附着力、诱惑力、渗透力,并可以让它们笼罩年轻,覆盖趋势。但是出现了全新一代捷途X90,我们的消费者是否还会有耐心来仔细揣莫别的车型呢?
答案是:至少会中断一会!
而相对于颜值与配置更有亲和力的是,当“影院级”开始首映,全新一代捷途X90映入目界,自奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语先生正式公布全新一代X90全系售价的那一刻起,伴随着现场观众热烈的掌声,我们知道,捷途X90又将再次以性价比优势匠心打造“另一个自己”,并在适应消费需求上为所当为。仅此一面,谁能及得?
现在植根于过去,又不同于过去。如何寻找“另一个自己”,则需要全新一代捷途X90像许亚军一样,执着对造车“艺术”的深耕。要么另辟奇境,要么另创独例。

在发布会现场,奇瑞控股•JETOUR捷途营销中心执行副总经理王磊为许亚军先生授予了“全新一代捷途X90艺术指导”的荣誉聘书。

虽然任何剧情都有“终场”,但是好的角色仍会继续。在“成名”之后,仍需要奇瑞集团在整合研发、人才、技术、资金等各项资源的加持,并以品质和服务全过程愉悦客户,为中国SUV车企继续打造“骨子里”的新高度。
就像王磊说的那样,目前中国自主品牌主流阵容已经形成了“9+6”的局面。凭借专注并深耕“旅行+”细分市场,持以最理解客户需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户体验的“三最营销”理念,捷途已经得到了23万+粉丝的信赖与支持。随着新一代捷途X90的发布,预计今年捷途的销量将增长10%-15%,进入自主品牌车企中SUV销量前十名。

孟想·成箴


“我自由风情万种,与世无争”。
一部车也正如一位实力派的演员,他们为了表演出一个好的角色,只能逼着自己的情感翻江倒海,不断地被塑造成各种形状,重塑,打散,在重塑,所以他们的感情世界其实往往是多样的,也更是源自于自身的实力与艺术积累。
【爱车觉罗】希望,奇瑞、捷途都能够再次取得“收视”佳绩,获得更高的销量实绩,再做积极向上的中国自主汽车品牌!

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