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新手上路急需的“练手神车”,不到5万的比亚迪F3了解一下
汽车爆米花 994浏览 2020-09-18

每年到了8、9月份就是驾校学员大面积“毕业”的时间段,毕竟经过一个暑假的磨砺和锻炼,一批批的“新司机”已经迫不及待的想要真正手握方向盘,感受一次速度与激情的真实驾驶感受了,但毕竟新手就是新手,面对错综复杂的大马路和车来车往的实况可能就开始手忙脚乱了,这时就需要一款售价低保值率高的超实用代步车来“练练手”,而恰好就有那么一款国产品牌的“练手神车”,不仅皮实耐用、功能简单、操作方便、价格便宜,不怕蹭不怕碰,而且还是手动挡,它就是比亚迪F3(参数|询价)。

说起比亚迪,其实在最近几年它的发展势头也十分强劲了,特别是如今采用“刀片电池”的电动车更是名号胜过大名鼎鼎的特斯拉,而我们今天要聊的这一款比亚迪F3也有着非常悠久的历史,甚至可以说是中国三厢家轿的常青树了。

在整体的车型外观方面看来这款比亚迪F3自上市以来就没有特别大的变化,而且就连如今的2020经典版依然延续了老款车型的设计,只不过排放标准从国三一路升级到了国六,而为什么把F3誉为新手的“练手神车”呢?最主要的原因就是它价格便宜而且皮实耐用,全系都是手动挡,官方指导价为4.49-4.78万的同时在各地经销商处还有着一定程度上的购买优惠,加上F3落地价格不贵配件便宜的特点,如果新手在上路时不小心发生了小剐小蹭也不会心疼。

具体来看,比亚迪F3的外观也不是那么多年以来一直都一成不变,比如2020款最新的比亚迪F3就分为两个款式,分别是手动经典型和手动超值型,其中只有手动经典型才是延续了十几年的样貌的车型。整车在前脸与侧面的轮廓与老花冠极为相似,仅在大灯轮廓等细节上能看出不同,所以这也导致在十多年前F3刚上市时,很多人会在比亚迪F3的基础上改装加上丰田标“冒充”花冠,而车尾部分车则是模仿当年同样热销的本田三厢飞度(参数|询价)来进行设计的。

而在内饰及配置方面这款F3的表现就没有那么优秀了,进入驾驶座内各种功能都以实体物理按键的形式平铺在中控台上,操作简单易上手,这不仅方便了新手能够快速熟悉车辆功能,也适合老一辈的驾驶员的日常代步,但毕竟也因为没有自动挡,所以在大城市驾驶遇到堵车情况走走停停比较劳累,同时也缺少倒车影像,在空间表现和实用性上比较欠缺。

最后在动力方面,F3采用的是比亚迪的1.5L自吸引擎,变速箱为5MT,109匹的马力也许仅能满足佛系驾驶,但对于一款让新手练车的功能车来说也完全够用了,毕竟用不到5万的预算买到一款紧凑型三厢车,对于性能和配置的要求自然不能过高,在性价比方面的水平已经完全能够让想要购买它的人满意了。

 
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