一直以来，坊间都有着这样一种说法：“韩国人、日本人都爱把好东西留在本国用”。虽然这话没有得到具体的验证，但我们在韩国汽车销量排行榜上却能看出点端倪。
作为汽车工业巨头之一，韩国素来对自己的汽车很有信心。在今年4月份韩国销量TOP10车型里，我们看到了清一色的韩国车——7款现代、3款起亚。相较国内的“德系情怀”而言，韩国人的“爱国情怀”显然要来得更为高涨，当然这也是韩国汽车工业多年的积累和沉淀所造成。
由于韩国人口较少，单车型的销量与国内相比也算的上是九牛一毛了。在这份车型销量榜单中，排名第一、第七的是两款畅销货车，分别是现代普特2以及起亚邦戈3。而刚刚换代不久的索纳塔荣登榜单第二，销量8657辆，期待年内国内上市的表现；此外，排名第九的扣纳（KONA）即国内的昂希诺也有不错的成绩。
受中国市场遇冷影响韩系车销量不太乐观，不过在韩国本土却丝毫没有受到重大打击。
聊完韩国本土热销TOP10车型，我们也来了解下邻国对进口车型又有怎样的喜好。
和国内用户消费水平攀升不同，今年韩国市场进口车的销量却在逐步减少；相同的是，奔驰的销量环比都出现了销量上升的良好状态，在韩增幅更是上升将近50%。
从前十名榜单来看，韩国消费者对中大型车的青睐度颇高，奔驰更是大获全胜，前十名中便独占4席并且奔驰S级位居第三。除此之外，宝马5系位居第二，仅比奔驰S级销量多了百来辆；日系车成了第二大喜好，并且更多的偏向于家用型中级车。
值得一提的是，无论是大众还是奥迪在韩国都没有名分，连进口车前十都上不了榜。回想起近期奔驰与宝马之间的互动，说好的BBA却让奥迪成了形单影只的一个，心疼一波！（*//数据来源：盖世汽车网）
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