因为疫情推迟的北京车展将在9月底正式开展,此前我们已经介绍了即将参展的新款奔驰E级、中期改款的宝马5系、全新奥迪A3以及第八代高尔夫等车型,随着车展临近,从车企公布参展信息来看,仍旧有不少新车即将亮相展会,本期,我们就简单盘点几款亮相车展的几款新车。
全新伊兰特
作为伊兰特第七代车型,新车基于现代第三代K3平台打造,整车采用了极为激进的外观设计,具有更低的重心以及更好的操控,此外,新车还推出了hybrid混动车型。
外观方面,新车采用了现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”(感性运动),以“Parametric Dynamics”(参数化动感)设计理念,整体造型极为激进。前格栅采用了参数宝石样式设计,递进的网状造型增添了前脸的科技感,两侧前大灯采用了一体式融合设计,内部犀利的LED灯带带来了极为激进的视觉效果。下包围运用了更为凌厉的几何线条进行视觉分割,突出的前唇以及发动机舱筋线使前脸更为运动。
同时,前格栅利用视觉反差,随着光线角度产生宝石般闪亮的视觉效果。侧面采用了大量的几何线条勾勒出个性一面,使车身侧面更为立体干练,溜背式车顶造型与五辐亮面运动轮毂提升了整车的运动氛围。尾部造型更具层次感,贯穿式后尾灯在两侧形成了一个“H”造型,下方镶嵌了品牌英文LOGO,下包围同样运用了大量的几个线条点缀。
内饰部分,新车采用了环抱式设计,双10.25英寸液晶仪表与中控屏采用了融合设计,四幅式方向盘造型较为动感,此外,新车还支持智能语音、手机钥匙、无线CarPlay以及无线Android等配置。
动力方面,新车预计搭载1.5L和1.4T发动机,匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。混动系统则由1.6L发动机和电机组成,最大功率141马力,峰值扭矩264Nm,传动匹配6速双离合变速箱。
宝马4系
换代之后的宝马4系,外观上可谓是“翻天覆地”,新车采用了极具颠覆性的大嘴式格栅,内部熏黑的设计也极具视觉冲击力,非常适合年轻一代消费者个性需求。
新车外观提供了M运动版车型和豪华版两种设计风格,双肾格栅极具视觉张力,双天使眼风格的大灯更为绚丽,同时还可选装激光大灯。下包围采用了两种风格设计,其中运动版车型下包围两侧进气口更为夸张,内部采用了多边形的造型,豪华版进气口造型更为内敛。
侧面采用了溜背式设计风格,上翘的小鸭尾增添了整车的运动气质,尾灯造型也极具立体感,运动版尾排采用了多边形设计,并加装了扩散器。豪华版采用了风格非常简洁的包围,尾喉采用了圆筒造型。
新车内饰采用了与3系相同的风格,M运动风格的方向盘、液晶仪表、悬浮式中控大屏均有配备,基本与3系看不出太大差别。值得一提的是,新车第二排座椅还可支持比例完全放倒,与后备箱呈现连通。
在动力方面,全新宝马4系将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机,其中3.0T发动机还匹配48V轻混系统,传动系统仍是8速手自一体变速箱。
吉利PREFACE
作为吉利旗下高端车型,该车属于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款轿车,该车外观设计极为时尚,动力上搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,预计新车的售价将超过博瑞。
外观方面,新车汲取了吉利Preface概念车设计元素,使整车设计更为运动时尚,前脸采用了家族式设计,下包围突出的前唇更为运动, 车身侧面线条较为凌厉 ,溜背式车身与双边共两出的排气布局,进一步增强了新车的运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800m。
内饰设计也颇为时尚,中控采用了大量的直线装饰,悬浮式中控屏与全液晶仪表提升了内饰的科技感,动力上搭载了一台2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为300Nm。
大众CC/CC猎装版
被誉为"最美大众"的大众CC,自换代以后,依旧以高雅的颜值吸引了不少人的关注,作为CC的衍生车型,国产CC猎装版的引入无疑是旅行车市场的一件大事,为国内一直不温不火的旅行车市场添一把“火”。
该车外观与大众CC基本保持一致,前格栅采用了贯通式造型,与两侧大灯日行灯连为一体,横向拉伸了前脸的视觉宽度,密集的横幅式镀铬饰条增添了一丝运动感。下包围采用了贯穿式设计,镀铬前唇增添了一丝精致。
侧面线条更为流畅,修长的车身彰显出整车的定位,尾部造型更为饱满,突出的后尾翼增添了一丝运动气质,尾排采用了双边共两出镀铬排气布局。
新车内饰尚未曝光,预计与现款CC保持一致,作为参考。大众CC中控采用了大面积的镀铬材质装饰,横贯中控的空调出风口也采用了镀铬点缀,再加上银色踏板、三幅式方向盘等设计,使中控更显年轻动感。中控大屏采用了内嵌式设计,配合全液晶仪表,使内饰具备了不错的科技感。
动力方面,该车预计依旧搭载EA888系列2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为186马力、220马力,峰值扭矩320Nm、350Nm,匹配7速双离合变速箱。
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