去年极具人气的GPR250，今年彻底从阿普利亚展台消失，不知道是不是因为春风自己推出了250SR，因此不想把发动机给GPR用，毕竟以GPR的名气，一旦推出GPR250将会对250SR形成很大的威胁。其实很多人想在这一次重庆摩博会看到更多GPR250的消息，谁曾想直接消失了，或许GPR250已经胎死腹中了，毕竟人气如此高的车型不参展确实说不过去。
去年重庆摩博会，赛科龙与无极大放异彩，赛科龙当时展出了三款650级别车型，而今年摩博会仅剩下一款RX6，另外两款不见踪迹。而且赛科龙依然没有公布RX6何时才能够上市，同年亮相的无极650已经卖了很久。而RK6休旅、阿特拉斯650这次直接不参展了。不得不说进度确实够慢的，不知道是不是因为诺顿破产易主而影响了原本的计划和进度，确实有很多人在期待这几款大排量新车。
摩博会之前疯狂刷屏的哈雷338R，甚至是放出了预定消息，最终竟然没有能够出现在哈雷展台，这让很多想看热闹的车友比较失望。作为哈雷目前排量最小的车型，338R将会把哈雷的门槛拉到历史最低点，也会变相的圆上很多车友的“哈雷梦”，因此338R的受期待程度很高，然而最终并没能如愿，想必是为了错开这次盛会，单独拉出来搞一次大的发布会。
去年摩博会，出现了两款“杜卡迪”脸的国产大踏板，其中一款龙嘉VMAX已经上市很久了，而另一款台荣开拓者400自去年摩博会之后就消失了。本以为今年会有新的进展，但是很多人没有想到的是，开拓者400没有出现在台荣的展台上。今年的台荣发布了一款小排量的踏板，完全没有提及开拓者400，这款车的前景实在堪忧。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
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等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
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1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
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