在SUV领域中,自主品牌可谓是当之无愧的王者。以2019年的销量为例,自主品牌SUV高达492万辆,比位列第二、第三名的日系、德系SUV销量之和还要多。比如长安CS75 PLUS、哈弗H6、荣威RX5等都是比较炙手可热的爆款。
但是在轿车领域中则是完全相反的一幅景象,销量榜的前列几乎都被合资品牌占领,自主品牌别说是吃肉了,恐怕是连一口汤都喝不到。
其实导致这样现状的原因也非常浅显明了。在SUV领域中,即便是定价较为亲民的本田缤智、XR-V等合资小型SUV,入门价格也达到了13万元左右,那么13万元以下的合资价格空白就给了自主品牌足够的施展空间。
在轿车领域中,仅以紧凑型车来看,主流产品中有卡罗拉、轩逸、朗逸等热销的12万元级产品,同时也有定位更高,主打A+级的速腾、凌渡等。
如果说预算有限,还有成交价已经进入7万元级别的英朗、科沃兹等车型可供选择。
这就意味着自主品牌不论推出什么样的轿车产品,在价格上都无法避免与合资品牌的正面交锋。
再加上国内消费者对于合资品牌的偏爱,自主品牌想要实现突围更是难上加难。
但有困难不代表没可能,比如长安逸动PLUS就成为了这样的破局者。
既然说它的破局者,那么不妨先看一下它的销量成绩:逸动上市至今8年的时间里,累计销量已经突破了一百万辆。而随着今年3月逸动PLUS的上市,逸动车系也已经发展到了第三代,同时它也是自主品牌轿车中首个发展了三代的车型。
而在新车上市之后,销量上升的势头也变得更为猛烈。
从上数据来看,长安逸动8月销量17776辆,连续6个月销量破万,同时它更是唯一进入国内轿车销量榜单前十名的自主品牌。
那么众多的消费者为何愿意放弃合资车型,从而选择逸动PLUS呢?
一直以来,相对出众的颜值、丰富的主被动安全及舒适性配置是多数自主品牌车型共通的优势,但它们依然干不倒合资品牌车型的原因其实就只有一个,那就是动力总成。
而动力总成恰好就是木桶效应中最短的那块板,因此即便是合资车型配置简陋,但凭借相对成熟的动力系统就能够让不少消费者买单。
而逸动PLUS成功的秘诀也很简单,它不仅补上了这块自主品牌车型共有的“短板”,甚至还将这块板打造成了自己的“长板”。
其实不仅仅是逸动PLUS,现如今提到长安汽车,几乎不得不提到蓝鲸动力。
在蓝鲸NE平台的助力之下,逸动PLUS的动力优势也就变得更为突出。
首先从性能上看,这台1.4T涡轮增压发动机峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m的动力输出在同车型中已经做到了名列前茅,仅仅7秒多的百公里加速时间甚至已经能够和以运动著称的宝马3系相媲美,那么这套动力总成的实力可见一斑。
不过与强劲的动力相比,更让我们意外的是逸动PLUS在保证性能的同时,还做到了对油耗的兼顾。
在长安汽车举办的节油比赛中,我们就以日常驾车的习惯进行驾驶,除了尽量避免急加速、急刹车之外,没有采取任何“极端”的省油方式,表显油耗就已经低至了4.5升/百公里。
对于一台尺寸不小,同时动力很强的紧凑型车而言,这个油耗成绩显然已经足够惊人,毕竟丰田、本田的混动车也不过如此。
但令人没想到的是,我们的成绩甚至连挤进前三名的资格都没有,这也就意味着逸动PLUS的油耗表现还有可挖掘的潜力。
这套蓝鲸动力之所以能够实现动力与油耗兼得,我们认为与发动机及变速箱的表现都有着莫大的关系。
首先从发动机本身来看,35MPa高压直喷系统能够让喷油嘴喷出的燃油粒子小至8微米,这就好比我们吃饭时充分咀嚼会更容易消化是一样的道理,每一滴油都得到了充分的利用,同时可变排量机油泵技术也能够使得油耗降低3%。
同时变速箱也发挥了巨大的功劳,这台7速湿式双离合变速箱的传递效率达到了94.3%,同时换挡响应的速度也很快,它能够很好地领会驾驶员的意图,及时完成升降挡的操作,始终保持发动机处于最佳的工况之下。
那么这套动力强强联合之后,自然不难理解这套动力总成为何有着这样突出的表现了。
经过深度的试驾之后,逸动PLUS热卖的原因也就逐渐浮出了水面。
首先与合资车型相比,逸动PLUS不仅在颜值、配置等方面优势明显,在动力总成上也做到了旗鼓相当。
而与自主品牌车型相比,仅凭蓝鲸动力这一突出优势,就已经使得其他自主车型难以望其项背。
那么实现了上下通吃的逸动PLUS怎么可能不大卖?
蜀锦畅言
不得不说,现如今蓝鲸动力早已成为了长安汽车的一张名片,同时搭载蓝鲸动力的车型也变得越来越丰富。
比如在逸动PLUS之上,还有定位更高的锐程CC蓝鲸版,在SUV领域也有CS75 PLUS。
在蓝鲸动力的助力之下,以上这几款车型都实现了销量的翻红。
逸动plus不仅跻身了轿车销量榜单前十,甚至在自主品牌轿车中还多次斩获第一。
定位于中级车的锐程CC目前销量在自主品牌中也仅次于红旗H5。
CS75更是将经久不衰的哈弗H6拉下了神坛。
那么随着蓝鲸动力变得更加深入人心,长安汽车向上的势头恐怕还会更加迅猛。
毕竟性能出众还能兼顾油耗的车型,有谁会不喜欢呢?
加量不加价 212 T01检阅官升级款上市
这次我们从金平蝴蝶谷到西双版纳野象谷,用1000公里的综合路况考验一下这两辆车,领克09 2.0T四驱版,中大型SUV届热血青年和汉兰达双擎2.5L四驱版,中型SUV届经典老炮儿,虽然这两辆车都算是城市SUV,但我们会带它们穿越梯田、山路、雨林甚至涉水路段,和您一起见证它们俩谁更......
全球车企可能都没想到的,现在全球汽车产业电动化转型的“命门”被扣在了中国手上。
有没有发现,价格战打了两年,中国汽车的高库存问题依然没有得到根本上的解决。
每个开过保时捷911的人都知道,这不仅仅是一辆车,更是一件精密的驾驶艺术品。而对于2019-2024年的992.1车友来说,通过升级Turbo SD款式风格的碳纤维套件,不仅能获得更战斗的外观,还能在不改变原厂调校的情况下提升空气动力学性能。
工信部要整改隐藏式门把手,还有新车继续用?
多个颜色多个选择,实拍别克GL8陆尚
6月28日,全球新一代豪华中高级电混轿车——吉利银河星耀8武汉站“全民众测”暨区域试驾,在武汉东方马城举行。作为吉利银河品牌的旗舰力作,星耀8拥有安全旗舰、美学旗舰、座舱旗舰、性能旗舰及科技旗舰五大美誉,全面刷新中高级电混轿车市场标准。
今年的国补真的太香了!国补把原价小4000的丐版Macmini,补到了不到3000块钱,当然,如果你是学生,还能更便宜,从最早的3500多,Macmini也是不断的掉价,我看有人花2400多买到手的,算上了以旧换新乱七八糟的,确实这价格真是挺香的。现在这个M4 Macmini卖的......
持币待购新能源车型的朋友,不妨先来澳康达二手车展厅逛逛,选择非常丰富,更关键价格还很实惠,比如下面介绍的这3款,都是市面热销的,而且,现在买澳康达二手车,还加赠2年质保,给予车主们长久保障!
第一次体验新能源皮卡,还是一台插电混动皮卡,是什么感觉?
小米YU7预售数据“3分钟20万台”引发质疑,因媒体提前3小时发布数据,暴露可能的造假行为。预售规则低门槛、高锁单率催生非理性订单,黄牛倒卖进一步削弱数据真实性。事件揭示营销漏洞,提醒行业真实透明的重要性。
2025砥砺前行:快3所有交流群平台攻略
背刺?不存在的,25款银河E8是升级了什么?到底有什么魅力让我选择了这款车,在这个配置堆到爆的时代,吉利做这款期间轿车是不是显得很克制?一条视频聊清楚咯
腾势Z9 GT 智能辅助驾驶好用吗?实际开起来,看看行不行?
自比亚迪全民智驾以来,天神之眼经过多次OTA,再加上海量智驾数据支持,如今已经进化到什么样了?这次来到上海,开着腾势Z9GT,让天神之眼B带我勇闯魔都。不得不说,现在的天神之眼越来越像个经验丰富的老司机了。
近日,全球首款达成25万台量产的新能源MPV——25款腾势D9迎来重磅OTA升级,
小米YU7等车周期近一年,哪些SUV可以作为平替?
前不久,新别克纯电E5刚刚上市,14.99~16.99万元的全系“一口价”更是希望能成为油车老司机“油换电”的家用首选,搭载奥特能2.0多元驱动平台、47项全维优化、最高620公里的长续航、13.4千瓦时能耗,真正做到省钱、省心又省力,再加上大尺寸空间与大厂实力保障,现在新车也刚......
作为一款兼顾音质、舒适性和运动需求的耳机,雷登T10凭借其时尚外观、精准的音质表现和稳固的佩戴体验,特别适合运动时使用。耳机内置15mm扬声器和360°全景环绕声场技术,带来沉浸式音乐体验;性价比高,适合耳机爱好者选择。