长安汽车近几年精准洞察当前用户的购车需求，乃至积极预判汽车产业的发展规律，在许多国内车企徘徊不定之际，长安汽车坚定推进战略转型。因此，以长安技术储备为基础，乘用车高端产品序列——UNI（长安引力）应运而生。
今年的北京车展上，长安Vision-V概念车正式亮相。新车是继UNI-T之后，Vision V是长安汽车乘用车高端产品序列首款概念车。按照以往长安汽车的发展策略和市场反应速度，Vision-V概念车的量产版将在不远处。发布会上还透露UNI系列旗下将推出5款车型。
外观上，长安Vision-V概念车拥有着庞大身躯，车身长度4900mm左右，轴距2800mm左右的它自然定位于中大型SUV，该定位还高于UNI-T。与UNI-T造型相比，长安Vision-V概念车有着神似的外表，新车的前脸沿袭了无边界设计语言，而且幅度更为夸张。日间行车灯比一般车型更加细长，同时搭配封闭式格栅及锯齿状的前包围，视觉上更为犀利。另外，Vision-V概念车的尾部扰流板十分突出，再加上贯穿式尾灯中央镶嵌长安标识，运动感十足。
内饰部分，打开车门便嗅到了未来科技感，科幻氛围渲染到位。Vision-V概念车采用极具未来感的设计，贯穿式一体大屏幕视觉效果尤为震撼。据了解，Vision-V概念车预计还会配备平视显示系统，为驾驶员提供更多驾驶信息，以提高操控的便捷性。
近几年，长安汽车一直在积极开拓产品新路线。UNI序列的出现便是最好的诠释，不仅展示了长安汽车产品和品牌积极向上的一面，还有助于推动长安汽车向智能出行科技公司转型。此外，以人为本的长安汽车为消费者提供一系列亲民价格以满足年轻消费者多元化的用车需求。
UNI-T作为UNI序列第一款车型，自6月21日上市以来，累计订单4.6万辆。其中，7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万，这个销量在今年特殊的市场环境下更有说服力。
如今在长安全新UNI的产品序列下，既有SUV车型的亮相，又有轿车的规划，未来5年计划推出5款车型以覆盖可以满足当下年轻用户所有需求的细分市场。未来，长安汽车将继续把效率和软件能力打造为核心能力，坚定不移地实施第三次创业，加速向智能出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。
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