当前位置 爱咖号首页 稀饭当了一天生产工,结果被炒了……

稀饭当了一天生产工,结果被炒了……

五号车论 5632浏览 2020-09-30 IP属地: 未知


如果你买本田新一代飞度,有一定概率,这台车是稀饭有份参与组装的。不是稀饭转行或兼职,跑去广本生产线做外快。
 

而是广本这次工厂参观实在太特别了,我不仅能看,还能直接变成一名生产线员工,参与到制造过程当中。
 
工厂也玩MM理念?
 

我这次来的是广本第三工厂,位于广州增城区。这里生产基于飞度平台的车型,包括飞度、缤智,以及跟缤智有血缘关系的电动SUV理念VE-1。
 
不得不服本田,生产飞度的第三工厂,自身也把飞度MM理念发扬光大。其它工厂会晒自己占地有多大,而广本第三工厂却晒自己的小。
 

广本第三工厂是本田同级别产能工厂中,占地面积最小的一个。透过更合理的总装线走法等方式,尽可能提高土地利用率。
 
再说个冷知识,这个工厂对于广本来说,有个很历史性的意义。在很长一段时间里,广本的发动机是由另一家友商生产。
 
直至第三工厂出来,里面开始有了发动机线,使得广本部分发动机能够自给自足,例如说飞度、缤智上那副1.5L自吸。
 
为何别在外面乱修发动机?
 
看完发动机生产线之后,我感觉自己多了个心病,就是对发动机完整性有“洁癖”了。在生产环节,一切都是严谨执行。每颗螺栓的紧固扭矩,都是有一个精准数值的。
 

在工厂里安装发动机,会用机器精准控制每颗螺栓的紧固力。每一颗螺栓的上紧力,还会上传至云端,车辆假如出问题,能够回查整个生产过程。
 
这个数值得来不易,我们这次就看到技术人员,会拿着仪器,直接测螺栓上好设定扭矩后,各个部件之间受力是多少。
 

发动机由很多部分组成,螺栓紧固度过紧过松,会导致整个发动机内力不均匀,可能导致发动机抖动增加,或者耐用性降低。

参观里就看到台架实验室,发动机会放在上面,以6600转跑100小时。如果发现情况不对,就会对装配数值进行调整。
 
所以奉劝各位,一些简单的小保养,确实可以在外面的汽修店完成,能省一些花销。但对于涉及拆开发动机的维修,还是去4S店为妙,拆装过程没按足要求,分分钟越修越坏。

发动机作为精密机器,拆装真不是靠师傅手感就可以。我家里以前就真有台车,拆过发动机大修之后,运转噪音变得越来越放肆……
 
机器重要,还是人重要?
 
说回这次体验,我上到生产线做工人,老土说句,很多东西看起来容易,做起来真的很难。贴车尾“广汽本田”的徽标,估计已经是全厂最容易的一个流程了。

但由于戴着厚手套,手指难听使唤,贴得实在勉强,但愿各位别买到稀饭负责贴的那台车。
 

还有一个步骤是贴A柱上的黑色贴纸,在场每个媒体贴下来,多少有折痕,或者有气泡。如果在生产线,这个动作要在限时内完成,无疑要经过长期训练,熟能生巧才能完成。以稀饭当天表现,会直接被炒了……
 
人比机器重要,这句话我不是第一次在日系厂商口中听到。前一次听到,是在我去日本参观一家豪华品牌工厂的时候。记得那家工厂对入职员工有个考试,就是要单手折出纸狐狸,他们希望工人不仅是工人,而是能变成工匠。
 
至于广本说“人比机器重要”的这句话,背后其实有潜台词,就是我们的机器已经是非常先进的水平,要再提升,只能从人这个方面下手。
 

广本第三工厂的自动化程度,高于我之前参观的很多工厂。冰山一角,装轮圈这个步骤,很多工厂是由人来完成,因为每个轮胎放上去后,螺栓位置不固定,需要人眼对准来紧固。

 

但在广本第三工厂,机器会透过传感器,感知轮圈上各个螺栓的位置,负责紧固的机器转到合适的位置,直接机器上紧,全程无人参与。


但正如广本的说法,机器再厉害,背后操作还是人。人对生产的影响,我这次也感受到了。

例如说一些巨大的车身件,上机器前需要人去数钻孔的数量,超过100个钻孔藏在各个间隙位置。我这次也数了一番,结果也是要被炒的水平,数漏5个钻孔……

还有检查环节,在稀饭眼里很平整的车身钣件,在工人眼中,能发现一些细微的瑕疵点。

可以这么说,先进机器充其量让工业品去到90分,把品质推到极致的环节,还是要靠人去达到。
 
谁帮本田出本书?
 
本田对于生产管理,也有很多自己独到的见解。只不过本田不像丰田,丰田在机缘巧合之下,被管理学者整理成书,于是大家说起日本企业管理,总想到丰田。
 

本田的管理思维,同样能整理成书。上面说到,人比机器重要就是其中一条。还有就是“上下都是顾客”,举个例子,作为生产工,生产线里后一个工序的人,对你而言就是顾客。他是来收你的货,所以你要对他认真负责。
 
还有就是“120%合格率”。假如定100%的品质需求,人为总会有1%、2%的损耗,损耗在各个环节堆积下来,最后产品就不是完美品。
 
这句话让我想起高考时老师的训诫,每天有1%的懈怠,累计几个月,100多次乘以99%之后,会变成60分也不够。算是假期前,给大家来碗心灵鸡汤吧……

文章标签:
泛车生活
 
相关推荐
五号车论 27.6万粉丝    2702作品 关注 资深车评人吴昊,带你抢先试新车,挖掘深度资讯,感受出行美好!
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号