据外媒报道,10月8日特斯拉CEO埃隆·马斯克表示:特斯拉汽车产量今年有望达到50万辆。在一封特斯拉公司内部信中埃隆·马斯克写道:"如果我们能在一年之内制造超过50万辆汽车,这很艰难,但也令人兴奋,这将是特斯拉史上首次。"
据悉,特斯拉在今年前三季度全球已经生产接近33万辆汽车,如果今年要达到生产50万辆汽车的目标,意味着第四季度需要生产18万辆汽车才能达到目标。不过受疫情影响,美国和欧洲工厂的产能是否可以充分释放是个问题。
而位于上海的特斯拉中国超级工厂,情况则好得多。据悉,已经进入满负荷状态。根据目前的产能,上海超级工厂现在每周可以生产至多5600台Model 3。在第一厂区增加了一个班次后,Model 3生产线现在已经开始实行三班制,因此上海超级工厂有望打破自己的生产记录,并在第四季度创下生产记录新高。
上月,马斯克曾对股东们表示,尽管2020年是特斯拉创立以来最困难的一年,但他预计该公司将实现30%至40%的增长。特斯拉2019年共交付约36.75万辆汽车,按照马斯克此前的增长计划,今年的交付量比去年增长36%以上,即交付超过50万辆电动汽车。30%至40%的增长,即交付量在47.78万辆至51.45万辆之间。周三美股收盘,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨2.73%至425.3美元,总市值约3962.98亿美元。
当前国内市场随着Model 3的大幅度降价,使得很多消费者对这一车型的关注度也大幅度增加。而预计在明年有可能国产的Model Y车型,若价格果真下探到此前预计的40万元以下,那么也将对国产新能源阵营产生较大的冲击。从最新的销售数据显示,小鹏汽车第三季度销量创新高,达8,578辆。而蔚来今年前三季度的销量为58,288辆。从这些数据可以看出,国内厂商一年的销量没有特斯拉一个月的多,未来面临的竞争压力确实不小。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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