90年代初期，现代伊兰特首次推出，2003年第三代车型进入中国市场，并且已经在国内拥有了470万用户。如今，第七代北京现代伊兰特正式亮相，那么它，又能否重新定义A级轿车呢？
设计上，新车成为了继索纳塔之后，第二款采用全新设计语言的车型。车头部分我们能够看到最新的动力学设计，让它看起来更加前卫，楔形LED灯组与前进气格栅相融合，凸显凌厉气势。更长的引擎盖，和3条犀利的线条，成为了伊兰特又一亮眼的革命性标志。车尾部分除了更多动力学套件的融入之外，贯穿灯组的灯带也呈现出了“H”造型，可以说颇具新意。
内饰部分则采用了环抱式座舱，并配备了双10.25英寸显示屏（仪表盘和中空娱乐屏幕）。另外平底式方向盘和重新设计的换挡杆，也是此次伊兰特为年轻用户所准备的“小心思”。
在增加了20mm轴距和70mm车身长度后，第七代北京现代伊兰特的长宽高为4680*1810*1415mm，并且相比第六代车型重量降低了84kg。另外值得一提的是，在增加了50mm后悬架高度后，车身高度则有所下降，在一定程度上确保了舒适性和运动性的平衡。
在安全配备方面，诸如可识别自行车的前方防碰撞预警、带主动控制的盲区监测、注意力监测应有尽有，另外前方车辆起步监测也有配备。此外在智能配备方面，伊兰特还配备了空气质量联动、智能巡航、语音控制等功能。除此之外，用户还可以通过Bluelink APP更及时的监测车辆状态，做到以不变应万变。
在刚刚结束的2020北京国际车展上，北京现代公布了第七代伊兰特6款车型的预售价，区间为10.98-14.58万元。作为基于第三代平台i-GMP打造的四门轿车，全新伊兰特已经具备了冲击同级别对手的硬件条件，但在实际驾驶中的表现，以及后期产品价值方面的体现，我们也会持续关注。
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