金秋10月,声势浩大的2020三菱车迷嘉年华暨2020玉门第二届国际汽车运动嘉年华暨山猫纵队第十届全国年会正在进行,已经是轰动越野圈子的一件震动不小的事情。上千辆帕杰罗聚集于甘肃玉门参与了此次盛大的集会,2000多位越野迷一起体验了一把极端路况下的冰川和戈壁之行。同月5日,山猫纵队以穿越敦德冰川和大海道戈壁的方式,在极限路况的情况之下为这次盛大的活动奏响赞歌。
无极限路况 不为越野人 对于每一个越野人来说,不挑战极限路况和天气怎么叫越野,而对于越野老炮来说,没有一把利剑怎么称得上专业。三菱帕杰罗顶着达喀尔拉力赛王者之冠成为不少越野老炮的终极选择。 此次穿越的极限路况位于大美西北,海拔4000米以上,路况艰险,十月天气已是深秋,不定时的风雨天气和温差使穿越多添了几分不确定的冒险,这次穿越分多条线路穿越。冰川、河谷、荒漠、戈壁将是对人和车的极限挑战。而对于越野老炮们来说,这才叫过瘾。 矫健山猫 穿雅丹地貌 爬千年冰山 大海道是石质戈壁分布最广的区域。这里因为东天山的地势高,气温低,气压高和大海道巨大的气压差,形成强大的气流。所以在大海道区域经常暴风狂沙,因此这里形成了壮观的雅丹地貌。 这里的路况基本上以砂石路面、河床路、戈壁滩等构成。走这样的路没有一套完美的动力系统怎么行呢?帕杰罗V6发动机迸发连绵不绝的动力,第二代超选四驱与后差速锁搭档为驾驶者带来优秀的操控性与超强的脱困力,创新承载式车身设计强化底盘结构,造就了帕杰罗无可匹敌的越野威力。 在接近雅丹地貌群的时候,有较多的大角度爬坡,在这种路况下则用上了低速四驱。扭矩被放大了1.5倍,依靠扭矩的力量能够稳定爬升。在容易侧翻的不平整路面,帕杰罗的车身稳定性也表现出了较高的水准,三菱承载式车身采用内嵌大梁,在刚性和轻量化之间找到了完美的平衡点,稳定性在雅丹地貌又一次得到验证。 “经历颠簸与心爱的座驾置身冰川顶部,那种征服的满足感充满整个身体,颇多感概油然而生,抚触与自己一同走过坎坷的帕杰罗,觉得它就是自己的兄弟”一位山猫人如是感概。 不断精进,满足每一代越野人 在穿越整个过程中,山猫帕杰罗如放归自然的野兽,矫健而又平稳,难怪越野老炮们这么迷恋帕杰罗。 一代一代的越野人前赴后继的选择帕杰罗也正是因为帕杰罗为越野人缔造了一代又一代满足他们越野信仰的座驾,9月刚刚推出的2020款帕杰罗.劲畅行政版又将是下一代越野人的不二选择:
硬件强悍,软服务也得到划时代升级。购买帕杰罗.劲畅行政版可享受5年十万公里质保,由广汽三菱提供售后支持,不仅能享受正规4S店的售后保障,同时还可享受全球召回保障。 越野人的终极追求就是不断挑战极限路况,一次一次的征服它们更是让越野人重视起越野车的性能。而帕杰罗征服的正是一个又一个越野人的心,与帕杰罗为伴,多少越野人挂上了一个响亮的称号——山猫成员。在与帕杰罗相伴越野的日子里,将会有越来越多的越野挑战填满山猫成员的精彩生活。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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