普拉多的离去，让喜爱TA的消费者感到难过之外，留给汽车圈的，似乎只剩下其他厂商的喜悦。哎呦喂，这个“讨厌”的家伙终于走了，现在的市场，你不选我们你还能去等待谁呢？说的也还真是这么回事儿，于是大众途昂彻底算是“支棱”起来了，在合资品牌的SUV细分领域当中，德系的TA“仗着”自己血统纯粹，稳居了8月份的中大型SUV销量排行榜第一名。

这个排名说实话没啥意外，日系和德系这么多年在各个细分市场中的差距就不大。但是第二名，属实有点意外了。福特的探险者，以7081辆的8个月总成绩，稳稳站在了第二名的位置上，这可真是中大型SUV细分市场的黑马了。而且以福特这么多年在汽车圈“战斗”的经验，肯定也看到了这一点，于是，长安福特的成绩至上，江铃福特也没闲着，近日推出了一款和探险者定位相似的车型——福特EQUATOR，直接翻译过来就是“赤道”。

看着是不是和2019年推出的福特领界差不多？但是，只是差不多而已，从整个江铃福特的车型上看来，这么大型的车子还没有。因为Ta的尺寸达到了4905*1930*1755mm，要知道福特锐界的车长也不过只有4878mm，这么大的车子，江铃福特可谓是前所未有呢。

外观上是福特的大尺寸进气格栅，当然为了时下流行的分体大灯设计算是用上了，整体的造型中透露着硬朗。日间行车灯与前脸进气格栅相连，倒钩型的错落有致，辨识度上拿到满分。车尾灯是贯穿式的，还有立体式灯罩双色布局，加上EQUATOR英文标识和双边双出的尾喉，在这个车身尺寸上，那是没毛病的。

既然是中大型的SUV，肯定座椅的安排考虑更多，所有5座、6座和7座任选，并且轮圈也提供了18、19和20英寸的三种规格。因为还没有这款车的内饰图片，所以如果你想猜测的话，可以去看看福特探险者的内饰。

这么大的车，需要的动力是不能小，所以在大众眼中油耗也是蹭蹭的往上涨，这成为了买Ta的“拦路虎”。不过据目前申报的信息看，福特EQUATOR搭载的是一台最大功率为165kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配的可能是福特的8AT变速箱，官方百公里油耗或低至8.0升。

鬼扯：虽然不是长安出产的SUV产品，不过按照江铃福特这么多年的深耕，这款全新的EQUATOR还是值得期待的。并且江铃福特一直都得都是价格亲民路线，要是不贵的话，来一台也不错。