固有印象，很多人都觉得日系车的质量好，非日系车不买。
这其实是基于行业认知的偏差，日系车的质量其实并没有你们想象得那么好，日系车也没有想象中的那么不愁卖。客观意义上来说，日系车的总体质量算是还不错的，但是你要真说完美无缺，那就是瞎扯。
看一看日系汽车发生过的一些故障，不说别的，我们就拿丰田汽车来说吧，丰田应该算的上日系车型的领头羊了吧。前几年高速上，丰田汽车刹不住是非常严重的事故，所以有了一句顺口溜：车到山前必有路，有路丰田刹不住，就是这么来的。
去年刚刚上市的丰田亚洲龙出现了机油乳化的现象，也同样是胎里带出来的毛病。即使品控强如丰田的车企依然出现这样那样的问题，就更不要说其它日系车企了。更何况，即使同一个汽车品牌旗下的汽车质量也是完全不一样的。
总体来说，价格越高端的车，出现故障的概率就越高。因为现在汽车的主要故障率，主要集中在电气部分和软件部分，往往配置越高，出现故障的概率也就越高。
而且那种什么都没有的日系车质量好到不行，比如丰田的威驰车型，本身就没有啥配置，你让他怎么去坏呢？
其实所谓的日系车质量好，主要是因为在国内大部分人购买的是中低端的车型，这些车型的配置本身就不高，自然不容易坏，所以产生了日系车质量好的印象，而且这部分的群体数量很大。对了，你看比亚迪F3开了十年，质量依然嗷嗷棒。
还有一方面，是比较得出来的结论。放在十年前，国产汽车品牌的故障层出不穷。那个时候，市面上只有大众和丰田占主导地位，通过一比较就会发现，原来大众和丰田的质量这么好啊，但是如今这样的认知偏差早就过时了。
其实还有一个深层次的因素，是厂家营销出来的结果。在各大电视上，论坛上，网络上投放出无数的广告，绝大部分的广告含义就是日系车的质量好，就像电视上广告连着给你放了三遍，你就会影响深刻。而日系车的质量好，也同样在无时不刻的营销。
当然在2020年这样的一个高速网络发展的时代，如果再有人说日系车的质量为什么这么好，也可以反问一句：你觉得哪辆车的质量不好呢？
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