老辉是这么想的，如果同意就点个赞吧——
在买车这这件事儿上，老辉的观点是，能上豪华品牌就上豪华品牌，能选后驱车就选后驱车，如果年纪还年轻，起点定高点无妨，是租一台保时捷让所谓名媛心动，还是买一台CT4找个青春辣妹当女朋友，自己看着办吧！
CT4定位于运动化中型轿车，整体的尺寸不小，设计的很紧凑，整车看上去一点也不臃肿，设计风格也是使用了凯迪拉克的家族设计风格，老辉觉得CT4作为一台驾驶者之车，整体的外观设计还是很出众的，不仅运动而且在街上的回头率还是不错的。
外观设计部分，凌厉的车头的线条，盾形黑色高光的中网，大灯使用了远近光一体的布局，全部led的光源，上下贯穿的日行灯设计感也很强。
车身侧面的线条老辉是非常的喜欢，凸显了运动轿车的特点，长车头，短车尾，姿态低趴，蓄势待发。驾驶员坐在了车的中间，能充分感受到车辆重心的变化。
车尾的造型有点溜背的感觉，后备箱盖也是上翘的造型，配合小尾翼，精致好看。CT4使用了双边共两出的排气，运动范儿一下子就出来，比某些品牌使用了隐藏排气，这个看着就舒服多了。
相对于外观的运动，CT4的内饰还是有一点点的收敛，细节部分做的不错。整体的质感和高级感还是有的，用料很扎实，大面积的皮质材料的覆盖，内饰豪华程度都毫不逊色。
动力方面无疑是CT4的亮点，2.0T的发动机，最大马力237 ，峰值扭矩350牛米，变速箱是通用的8速自动变速箱，全系标配电子挡杆。CT4官方0-100km/h加速时间为6.9秒，实测应该是7秒出头。
配置方面的表现，目前两款车型，精英版的配置包含，像ACC、CarPlay、车载互联、安吉星都有配置。而且14个喇叭的bose音响系统带有anc主动降噪的功能。老辉觉得一台好车，一定要配一套好音响，优质的音响在加上您喜欢的音乐，那就是绝配，旅途不在孤单，开车也变成了一种享受。
老辉总结一下——
作为一台大后超，一个高颜值的外观是必须的，一个豪华且充满优缺点的内饰也是很正常的。后驱车的特长是操控啊，开的乐趣，屁股底下多了一颗传动轴啊，就是我们和别人不一样的标志。
对于年轻人选车，老辉建议，既然年轻就应该摆脱传统思维，都是坐着BBA长大的一代人，就别再纠结选奔驰还是宝马了，一台凯迪拉克作为日常代步绰绰有余了。
纠结于空间的朋友可以这么想，完全可以把CT4看作是一台双门的小钢炮，后面多出来的俩座儿和俩门儿全当赠送，这样一来买跑车赠后座，也是挺值的。
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