开上桑塔纳，走遍天下都不怕。
这句话广告语，让桑塔纳走进了千家万户个中国消费者家里。千禧年的哪一年，中国汽车销量达到208万辆，那是一个属于桑塔纳、捷达和富康的"老三样"的时代。
或许再年轻一点的朋友，没有办法理解桑塔纳的存在，毕竟没有一家车企愿意用一辆入门级车型来作为自己的门面，但是大众就愿意，因为桑塔纳这款车给大众拉来了太多的路人缘，并且承载了中国消费者太多的情怀和回忆。
可是时过境迁，随着国产车型实现质的飞跃，日系车企的不断反扑，以及上汽大众口碑的不断崩盘，桑塔纳的辉煌，一去不复返。可是上汽大众怎会甘心将桑塔纳这款"情怀车"呢？这不，全新一代的桑塔纳来了。今我们就一起来看看。
外观方面，新车采用了大众家族式设计语言，狭长的进气格栅搭配多条横置镀铬饰条装饰，以及雾灯和前保险杠下沿、后盖等处均运用了镀铬装饰。配合上全新的熏黑式尾灯，整体外观档次感有所提升，更加时尚。
内饰方面，新车整体布局与现款车型基本保持一致，依然是简约实用风格。
配置方面，新车将全系标配胎压报警、发动机启停、ESP车身稳定系统等功能，高配车型还配备了自动大灯、定速巡航、电动天窗、感应雨刷等实用配置。
动力方面，新车搭载了1.5L EA211自然吸气发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩145N.m，据悉，这款发动机的实测油耗为百公里5.8L，仅比官方公布的5.6L高了0.2L。
写在最后
很显然，桑塔纳显然还没有意识到时代已经变了，无论是从售价还是产品力上，都不难看出，全新桑塔纳，除了"VW"车标这一核心竞争力以外，一无所有。现如今全新桑塔纳的销量一路下滑，上汽大众还如此敷衍消费者，多少有些难堪。而前几个月之前，桑塔纳降价都已经换不来销量了，全新桑塔纳的上市，聊胜于无罢了。
合资阵营的新范本。
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