随着“PLUS”风潮席卷汽车圈，越来越多厂家也采取了类似的命名方式，诸如CS75系列、博越系列、荣威RX5系列等明星车型随之而来。比较有意思的是，每个系列车型最终都成为了市场爆款，部分车型月销甚至稳定在2万+以上。当然，作为技术派的奇瑞汽车自然也不会落伍，毕竟一款爆款对品牌的带动作用太大了。
今日（10月15日），备受消费者关注的“豪装陆地飞行舱”——奇瑞瑞虎8 PLUS终于迎来了上市，共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元，并推出了雷机长升舱大龄、发动机终身质保等政策。新车在价格、产品力、目标市场区隔等方面都下足了功夫，而瑞虎8系列也有望成为中国品牌下一个月销2万+的爆款产品。
从瑞虎8 PLUS这款车身上，消费者可以明显感受到的是，奇瑞汽车在追求技术创新的同时，也在不断探索设计与技术的融合之道。
全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，更加大气的日耀星河前脸设计、全LED豪华灯组、19吋豪华运动轮毂、晶钻阵列后尾灯等等，都让新车的颜值在同级中脱颖而出，这也更好的迎合了目标市场的审美需求。
在消费者关心的舒适性问题上，空间与舒适性配置都很给力。瑞虎8 PLUS的轴距为2710mm，延续了一贯的大空间优势，并提供了5/6/7座供消费者选择，且后备箱空间可达1930L。
瑞虎8 PLUS内饰采用了环抱式座舱设计，全新设计的座椅，坐起来是相当的舒服；同级独有的自由调节航空舒压头枕，更是一绝。对齐奔驰的科技三屏交互视界，科技感十足。
品牌首发的SONY音响系统，在同级中也是数一数二的；诸如换挡拨片、超大全景天窗、蓝牙钥匙、氛围灯、手机无线充电、电动尾门以及AR实景实况导航、智能车机系统、L2.5级自动驾驶等实用配置没有落下。
瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI与1.5TCI+48V轻混动力两种动力供消费者选择。其中，1.6T发动机的最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，匹配的是7速湿式双离合变速器。与同价位的竞品相比，这样的动力参数表现堪称最强。
而从实际体验来看，除了强劲的动力外，其底盘以及NVH控制等方面的表现，在同级中绝对处于前列，无疑进一步强化了其产品优势。
抛开惊喜的政策不谈，瑞虎8 PLUS的价格也比较讨喜。具体来看，其主力价格区间在13-15万这个区间，基本上与博越PRO、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX等热销自主SUV车型重合。那么，瑞虎8 PLUS市场前景如何呢？
在圈哥看来，瑞虎8 PLUS出生便自带光环，尤其是拥有几大差异化核心优势加持。一是舒适性，空间和舒适性表现，在同级中拥有绝对优势。二是性价比，在同等价位下，比博越PRO等竞品多出了发动机启停、电动感应后备箱、真皮方向盘、Carplay/Carlife、SONY音响、多色氛围灯、感应式雨刷等配置。三是，技术奇瑞的1.6T发动机加持，动力最强。
未来，差异化优势明显的瑞虎8 PLUS，势必与瑞虎8产品家族形成合力，为消费者带来了更多优质的选择。再加上本身瑞虎8的月销在1.3万辆左右，因此，瑞虎8家族冲击2万+辆的目标也不是难事儿，中国品牌将诞生一款超级爆款车型，奇瑞汽车也将顺势开启新一轮的品牌向上。
最后，面对这样一次“升舱”的机会，你心动了么？
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