卖最好的不是特斯拉 9月新能源汽车销量TOP5

9月是传统的汽车销售旺季，从最新发布的9月乘用车市场销量数据来看，9月乘用车市场销量达到191.2万辆，同比增幅7.4%，环比增幅12.2%。其中，轿车、SUV和新能源汽车市场都实现了同比和环比的双增长。今天，我们主要聚焦新能源汽车销量TOP5，如果近期有购车需求的消费者不妨关注一下。

宏光MINI EV上市仅2个月，就拿下了新能源汽车销量榜的榜首，足见它的受欢迎程度。2.88万的起售价、灵动小巧的造型以及最高170km的续航里程，使其成为一款名副其实的“人民代步车”。

宏光MINI EV采用呆萌可爱的造型和两门四座的布局，短小精悍的车身让它非常容易被驾驭。车内配备APP车机互联，通过手机APP，不仅可以实时监测车辆的三电系统状态，云端确保车辆安全，且一旦发生亏电现象，还可进行一键智能补电。全系标配了ABS+EBD、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

宏光MINI EV车后排可以折平放倒，最大可拓展至741L，提供包括杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，零碎物品都能得到很好地安置。动力上，新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85Nm，电池容量为9.3kWh和13.9kWh，续航里程为120km和170km。

特斯拉的品牌号召力毋庸置疑，不过Model 3不断降价的行为还是挺让人困扰的，目前国产版Model 3标准续航后驱升级版，补贴后售价24.99万；而Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万，特斯拉想通过不断降价的方式进一步占领国内的电动车市场，这确实会对一批造车新势力品牌造成较大的冲击。

Model 3的整体造型非常有辨识度，极简的设计风格，看起来非常前卫时尚。内饰所有的功能都是通过这块15英寸中控大屏来实现，屏幕被分为行车信息区、功能切换区以及快捷操作区。驾驶模式和Autopilot自动辅助驾驶是比较常用的车辆设置，驾驶者可以根据自己的喜好进行调节。国产Model 3并未开放第三方软件的下载，也不支持Carplay和Carlife等手机互联。不过搭载了主流的腾讯视频、爱奇艺视频、哔哩哔哩，视觉体验不错。

乘坐空间方面，国产Model 3的前排头部空间比较充裕，但后排乘坐空间就比较一般了，比较适合个人驾驶。动力方面，标准续航后驱升级版搭载一台永磁同步电机，最大功率为202kW，最大扭矩为404Nm，电池容量为55kWh，NEDC续航里程为468km；长续航后轮驱动版电池容量为76.8kWh，NEDC续航里程为668km。

欧拉黑猫也是一款微型电动车，与宏光MINI EV一样，亲民的价格和复古又呆萌的造型让它深受年轻人的喜爱。

欧拉黑猫大量运用了圆形元素，像空调出风口、圆形方向盘和圆形仪表盘等设计，看起来很卡通。配备9英寸中控屏，内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，还支持手机互联，高配车型支持GPS导航，对于这个价位的车型来说，不能要求太高。NFC钥匙启动算是一个特色配置，不过车钥匙只能放在一个指定位置才能启动，希望日后可以改进。

欧拉黑猫为2+2座椅布局，提供的织物座椅内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。动力方面，基础性、标准型和豪华型搭载的永磁同步电机，最大功率为35kW，最大扭矩125Nm，提供28.5kWh和33kWh两种电池容量，NEDC续航里程为301km和351km。长续航车型搭载的永磁同步电机，最大功率为45kW，最大扭矩为130Nm，电池容量为37kWh，NEDC续航里程为405km。

Aion S是唯一一款上榜的15-20万级别的纯电车型，外形上已经成功脱离了广汽传祺燃油车的影子，时尚简洁的设计风格符合时下主流审美。

内饰采用时下流行的12.3英寸双联屏设计，营造强烈的科技氛围，内置AI交互系统，除了常规的功能外，还集合了智能语音、实时导航、AI找充电桩、社交车型、手机虚拟钥匙、超级账号等，而且全系统都支持OTA升级功能。比较特色的是可以通过手机APP授权给其他朋友车辆的使用资格，足不出户完成车辆交接。

Aion S的车身尺寸达到主流紧凑级车的水平，实际乘坐感受也比较宽裕。动力方面，580车型搭载的永磁同步电机最大功率100kW，最大扭矩300Nm，电池容量为58.8kWh，NEDC续航里程为460km。630车型的永磁同步电机最大功率135kW，最大扭矩300Nm，NEDC续航里程达到了510km。

奇瑞eQ1是本次上榜的第三款微型电动车，上榜理由也离不开其低廉的价格和可爱的造型，看来这类代步车确实很受欢迎。

奇瑞eQ1的内饰同样不乏时尚感，10英寸竖置中控大屏提供空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能，在阳光下会有些反光，清晰度也有待提高。其他配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等，整体性价比还是不错的。

奇瑞eQ1配备的是运动风格座椅，但舒适度一般，坐垫有些偏短，后座为两座设计，配有头枕，仅限应急使用。动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW，最大扭矩120Nm，电池容量为30.6kWh，NEDC续航里程为301km。

9月新能源汽车销量TOP5中，微型电动车占据了其中三席，看来价格还是占据了消费者购车的主要原因，另外上榜的特斯拉Model 3和Aion S无论是品牌号召力还是续航里程都有不错表现，希望大家都能挑选到满意的座驾。