在2019年7月，随着最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂的下线，这款经历了81年的车型正式宣告停产。在81年的历史长河中，甲壳虫历经三代车型，累计销量超过2150万台。
随着汹涌而来的电动化趋势，日前，有外媒绘制出了一组纯电动的大众甲壳虫车型假想图。据猜测，新车或将归为ID.系列，并命名为ID. Beetle。
在外观造型上，新车依旧延续甲壳虫车型经典的设计，圆润可爱的外形、炯炯有神的大灯组，让你一眼就能辨认出，这是一辆甲壳虫。
新车只是在部分细节上有了电动化的改变，例如没有了进气格栅。为了能够更好的降低风阻，采用了隐藏式的门把手，还有封闭式的低风阻轮圈。
另外，在细节上，新车在前包围底部、外后镜壳、门边侧裙、轮圈等处增加了较为鲜艳的配色，进行装饰，更显年轻。
宝马牵手Momenta，BBA智驾棋局风云突变！
进入7月份，国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态，尤其是在纯电大6座SUV市场，开始有更多的车企进行了布局，火药味越来越浓。
法拉第未来融资1.05亿美元，贾跃亭妙手回春？还是？
7月16日“方程豹出游季”开启，联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术，以“智能硬派+城野兼得”为核心，携豹5、豹8、钛3，带来五大权益助用户畅游。
智己LS9官图发布，霸气老钱风，外滩凯雷德
比亚迪半年销量破200万，说好的尽显颓势呢？
BJ40燃油上市即爆火：纪念版3分钟售罄，普通版先抢先得！
钇为3、海鸥、星愿价值对决，年轻人心选答案揭晓
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”，连丰田都是其手下败将。然而，在刚过去的第二季度，丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多，比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后，比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
哈弗大狗2026款焕新上市：9.89万起，解锁“全能潮玩”新体验
加量不加价？一条视频看零跑C11动态体验！
【E汽车】全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代！
100小时，10000次零重力座椅开合测试，北京现代发起真质挑战
比亚迪半年销量破200万，说好的尽显颓势呢？
仰望U8L将于7月底8月初预售 5大座舱变革值得关注
乐道L60完成1万公里不充电马拉松，7月权益厚道，入手正当时
从古德伍德到沙特王室 腾势D9让中国式科技豪华火遍全球！#腾势汽车 #腾势D9 #宜商宜家就选腾势D9
新能源行业不合理竞争、价格战、以次充好、账期长这些根源问题，终于要被解决了！ 7月16日，国家高级别会议对新能源汽车产业进行了深刻的讨论，直指目前新能源行业的非理性竞争现象。
试驾一辆车感觉“燥”了，认为胎压偏高，检查确实高，不过厂家指导胎压也高出了认知，查询多款大吨位燃油车胎压，拿更高胎压换一点续航值吗？带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊
京公网安备 11010102004670号