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宝马X8 M细节再公布,这动力,谁能扛得住?
陈庆镒 905浏览 2020-10-21

今年 4 月时曾报道宝马已经在多国注册了原厂代号 G90 的 X8 车名,并且进一步在德国注册 X8 M 车名商标,意味着品牌顶级SUV旗舰登场之时或许不远。根据英国媒体 Autocar 报导,宝马预计会在明年推出 2022 年式新车,而 X8 M 会搭载油电动力,最大马力上看 750 匹。

不过 X8 M 并不会随着明年 X8 新车发表一同登场,通常等待 1 年左右会是常态。X8 与 X7 之间的关系,就如 X6 与 X5 一样,是采用双门跑车造型设计,且更加运动化的同级产品。从前段时间所获得的间谍照来看,X8 应该也有 3 排座椅,最多可乘坐 7 人的版本。但由于车身造型轮廓缘故,第 3 排座椅乘坐空间是否会受到影响,得等实车发表才知道。原厂尚未公布 X8 相关技术细节,不过毕竟是全新车系,因此普遍期待会有更多动力选择。因此除了搭载轻油电技术的六缸汽油与柴油引擎外,推测还会有搭载 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎插电式油电混合动力系统的 X8 M50i 车型,最大马力为 523 匹。

但和 X7 不同之处,X8 性能车型并不会在 M50i 就打住,而是将会推出真正的 M 款车型 X8 M。X8 M 目前应该还在研发阶段,所以最快恐怕也要 2022 年才有机会问世。根据外媒消息来源指出,X8 M 会采用插电式油电混合动力系统,同样使用 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎为基础,但搭配综效马力 200 匹的电动马达与电池组之后,最大马力将会达到 750 匹以上,轻而易举成为宝马史上动力最强的 M 车款。拥有如此强悍的输出,自然会搭配 xDrive 四轮驱动系统,但很有可能宝马也会给 X8 M 与 M5 以及 M8 相同的功能,可以依照车主需求切换成全后驱模式。

X8 M 会使用插电式油电混合动力系统并不令人意外,由于欧盟新碳排放法规缓冲期即将结束,对于油耗惊人的性能车款,各车厂都必须要采取相应手段,如油电混合动力、插电式油电混合动力,甚至是纯电动化,以符合环保法规的需求。

 
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