当前位置 爱咖号首页 轩逸销量再创新高,独占鳌头的背后是真的是一味降价?
轩逸销量再创新高,独占鳌头的背后是真的是一味降价?
汽车爆米花 1304浏览 2020-10-23

车轮的印记犹如时间之线,碾平对手又创造自己。总有一些车型会历经时间的洗礼而被奉为经典,比如轩逸(参数|询价)其实已有快60年的历史,目前也更新到了第十四代,不可谓不经典。

目前国内的汽车市场厮杀相当激烈,而轿车市场也一直被合资车所霸占,首当其冲的前三名就属轩逸、朗逸(参数|询价)以及卡罗拉(参数|询价),三者长期包揽前三名,特别是轩逸和朗逸,更是王冠轮流戴。

文无第一,武无第二。"相爱相杀"多年总有胜得多的一方;其实朗逸在前面几年也是始终压过轩逸一头,只有轩逸偶尔的冲刺才能当当"老大"。

或许是物极必反,就在今年的4月到8月,轩逸已经连续5个月位居国内轿车销量冠军,9月更是创下了同比增长51.2%,销量高达57548辆,直甩朗逸近万辆的佳绩。

从销量榜单来看,五款车型里全是紧凑型轿车,其中又全是合资品牌,而轩逸就是合资紧凑型轿车的代表。轩逸为什么能一骑绝尘?或许是紧凑型轿车相比中型车以及豪华车更容易走量,是因为这一细分市场主打家用,换言之,家用轿车市场最大需求就是A级车。

热销背后危机四伏

先来看看价格,轩逸的官方指导价区间为9.98到14.3万。其中,经典款车型价格区间9.98到11.86万。而新款车型价格区间为11.9到14.3万。可以从车型布局看出,新老车型同堂销售让消费者有了更多选择,追求性价比可以选经典款。

但是其中有许多充满危机的地方,比如从产品力角度而言,轩逸可能会面临丰田的极大的挑战。与丰田旗下的卡罗拉与雷凌(参数|询价)相比,轩逸1.6CVT版本除了动力、油耗、内部空间等占据优势之外,在很多市场极为关注的关键点上,轩逸是全面落在下风的。

而且在质量方面,轩逸也饱受病诟备受质疑。根据车质网提供的数据我们可以看到,从今年1月到9月日系紧凑型轿车在投诉排行榜中,轩逸的投诉和故障率是最多的。

而关于轩逸的用户投诉其主要问题在于发动机烧机油、变速箱异响、变速箱漏油、各部位异响、仪表台开裂,刹车系统问题、服务态度不好等。

写在最后

之所以轩逸能在长达几个月的时间里稳居销量榜首,其很大原因并不在于降价博销量,而是轩逸本身的双车战略和国人人云亦云的特点。

当技术日产也不再技术,不断上升的投诉率也搞得消费者怨声载道,或许轩逸的销量还能稳步提升,但就笔者而言,在自主品牌兴起的当下,轩逸简陋的配置和跟不上潮流的外形已然不是买车首选了。

 
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