哟！
老车速递！
日产，我们以前习惯叫它尼桑，在日本丰田、日产、本田三大车企当中，日产给人的总是千年老二的感觉，在大部分车型领域，日产往往都是受制于对手的，在市场上窝窝囊囊的分得一杯小羹。
在皮卡领域，大家会被丰田海拉克斯的声望遮住眼睛和耳朵，而无视其它竞争者的存在。在九十年代其实还有一款来自日产的皮卡，让稍年长一点的人印象深刻的，那就是日产D21。
日产D21诞生于1985年，它是Datsun720的继任者，在美国人们习惯称其为Nissan Hardbody。
生产周期自1986年至1995年的第一代探路者，就是源自日产D21的，它采用了非承载式的车身，搭载有3.0L V6和2.4L直4两款汽油发动机，按现在的定义，它就是一款硬派的SUV。
1993年3月，日产与大陆的第一家整车合资企业郑州日产汽车有限公司成立，1995年，郑州日产推出了第一款皮卡，就是日产的D21。它搭载的是2.0升NA20S汽油发动机，最大输出100马力，最大扭矩为167牛米。
到1999年，郑州日产的D21被D22所取代，围绕着D22，也产生了许多变形车，到今天我们还会经常看到，它的SUV版本，就是我们大家都非常熟悉的帕拉丁了。
D21的经久耐用曾给接触过它的人，留下了深刻的印象，比海拉克斯更加硬朗的造型也深受人们的喜爱。
皮卡在国内的路权受限蛮多，加之黄标车的规定，现今已经很难再见到的日产D21了。
而在国外的某些区域，D21的兄弟们还在继续服役着。
有的玩家，还喜欢对它们进行改装，每当看到这个熟悉的身影的时候，作为一个老车迷都会对它凝视良久。
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