不只有颜值和性能，这几款自主高端车还能靠声音打动你

当大家在谈论豪车时，除了品牌和价格外，车辆的配置一定是不可忽略的方面，豪车之所以是豪车，是因为它拥有一般车型没有的配置，而如果大家都有的配置，豪车会有更高级的享受，其中车载音响就是最大的区别之一。

可是，一套好的音响就已经价格不菲，更别提一套好的车载音响除了本身的品牌价格以外，还有着厂家调校的人工成本在内。但是，时至今日，中国自主品牌飞速发展，在给予消费者更高的性能配置的同时，也保持了亲民的价格，今天车叔给大家介绍三款自主品牌车型，它们无一例外的都配备了远超于同级别，甚至比肩豪车的音响系统。

奇瑞瑞虎8 PLUS

车型售价：12.49-15.99万元

音响系统：SONY索尼

作为奇瑞产品序列下的旗舰SUV车型，瑞虎8自从推出就凭借优秀的机械性能获得了消费者一致认可，为了继续提高瑞虎8在自主品牌中型SUV中的竞争力，2020年10月15日，基于奇瑞T1X平台开发打造的瑞虎8 PLUS正式上市，将与瑞虎8一起为消费者提供更加丰富的选择。

外观方面，瑞虎8 PLUS的车头显得非常霸气，八边形的前格栅，中网采用几何式银色镀铬点缀，看起来是非常复杂的一套设计方案，有一种高端车型的既视感。

定位于中型SUV的瑞虎8 PLUS虽然也提供6座和7座版本，但是受制于2710mm的轴距，空间表现并没有想象中的那么优秀，车身尺寸方面长宽高分别为4722*1860*1745 mm。

内饰方面，瑞虎8 PLUS采用双12.3英寸的一体大屏设计，空调同样采用了贯穿式出风口的处理，符合目前主流的设计趋势。

在音质方面，瑞虎8 PLUS全系标配索尼定制豪华音响，通过精选最适合的硬件设备，并由经验丰富且拥有“金耳朵”的声学工程团队对车型进行专属调音，使整车拥有最优的音响效果。创造一种索尼独有的沉浸式、高品质的音乐体验，重现音乐厅的声学效果。

动力上瑞虎8 PLUS提供两套动力组合，其中热效率高达37.1%的1.6T明星发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。1.5T+48V也是首次搭载于奇瑞车型上，足以看出奇瑞对于这款车的重视。

新宝骏RS-5

车型售价：9.78-13.58万元

音响系统：Infinity燕飞利仕

作为首款搭载钻石标的宝骏车型，肯定需要用一个全新的形象和出色的亮点来为品牌涨势和加分，诞生于全新R平台的新宝骏RS-5无疑就是一款优秀的开山之作。

外观方面，新宝骏RS-5采用了最新的家族化设计，前脸几何线条的运用很多，官方称为“星际几何”设计语言，中网采用镂空的格栅，搭配Galaxy的大灯组合让新宝骏RS-5的前脸气势十足，极具未来感。

新宝骏RS-5采用了被称为星舰环抱式座舱设计风格，整体内饰布局设计非常有新意，在做工用料方面也极为考究，几乎人体能够接触的地方，都用了软质包裹。

在消费者心里，宝骏汽车的配置从来都不吝啬，基本上中高端车型上才有的配置都能在RS-5的车内都能找到。甚至在音效方面，顶配车型还配备了Infinity燕飞利仕9喇叭的音响系统，整体的音质表现非常出众，堪称移动的音乐厅。

动力方面，新宝骏RS-5 300T车型搭载一台1.5T增压直喷发动机，最大功率130kW，最大扭矩290Nm，匹配CVT变速箱，并且还提供发动机及变速箱终身质保方案，足以看出厂家对这套动力系统的信心。

名爵HS

车型售价：10.98-16.98万元

音响系统：BOSE

名爵汽车以极富英伦范的设计风格深受中国年轻消费者喜爱，自从被上汽集团收购以来，研发和技术层面也得到了快速的提升，合资品质自主价格是它最大的优势和特色。作为名爵品牌目前的旗舰SUV，名爵HS可谓是承担着品牌向上发展的核心战略车型，而它的表现也确实让人眼前一亮。

外观方面，由点阵式进气格栅、“伦敦眼”LED前大灯以及横贯式雾灯区组成的家族脸谱赋予了名爵HS时尚霸气的样貌。而发动机盖上隆起的线条，配合明显隆起的轮眉与圆滑的腰线，又让整车力量与优雅兼具，也让它成为自主品牌中最漂亮的SUV之一。

名爵HS的内饰设计也围绕着运动展开，各细节设定与色彩搭配能让人产生强烈的驾驶欲望。运动感、质感、档次，这套内装都做得很好，除了配备了年轻人都喜欢的智能科技外，在音效方面也同样出色。

名爵HS配备的BOSE音响系统全名为：BOSE Premium剧院级音响系统，全车共有9个扬声器。而这套系统最大的亮点是位于两只位于前门的Super 65宽频扬声器，其所散发出的更有下浅度的低音，且失真很小。现在的年轻人都比较喜欢这种结实有力的低音，听流行音乐和HipHop的时候会比较带感，也符合名爵HS激发年轻人荷尔蒙的产品属性。

动力方面，名爵HS分别搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率170kW，最大扭矩370Nm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

车叔总结

相信随着时代不断地发展，会有越来越多的新技术和高配置会下放到中低端车型上，这对于消费者来说绝对是一件好事，毕竟可以花更少的钱买到更高级的享受。希望大家可以对自主品牌多一些耐心和理解，共同去见证它们的成长。