作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型,大众探岳采用的是大众的MQB A2平台,与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的,而探岳的原型车则是欧版途观,从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L,并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了,但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天,我们就对大众探岳进行实际的调查,看看这台车终端表现如何,它现阶段的优惠力度又是如何?哪款车最值得入手?接下来我们一起了解一下吧。
大众探岳共推出10款车型,其价格区间为18.88-31.98万元,而我们今天的实拍车型为2020款 280TSI 两驱豪华智联版,目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气,完全打破了之前一贯保守的设计,全新设计语言打造的前脸很激进,造型带有极强的安全感,进气格栅采用了蜂窝状设计,细节的处理上很细腻,两侧灯组均是LED光源。
接下来,咱们再去车身的侧面去看看,我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润,贯穿式腰线很明显,车窗边缘镀铬元素的装饰很动感,并且还配有车顶行李架。
轮毂采用了双色设计,其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R 18,品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎,它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。
探岳的尾部造型设计圆润饱满,在夜间行车轮廓模糊的情况下,感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置,夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm,轴距为2731mm。
大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方,但是在探岳身上,我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上,整个中控台是偏向驾驶位一侧的,视觉效果也更加年轻化,做工用料方面,虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质,但是大部分我们手能触摸的地方,都是有一些软包的材质,这样的设计都是比较讨车友喜欢的。
探岳采用了一个平底式的方向盘,无论是摸起来的手感还是大小,小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏,营造出了不错的科技感。
来到后排,小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前,小编一直觉得它的空间要比途观L要小,但是,实际坐上去之后,它一点也不小,非常非常的宽敞。坐在后面,你翘起二郎腿,那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则”,得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计,这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联,实现了车身长度与内部空间的黄金比例,让车辆在保持车身不笨重的同时,实现最大化的内部使用空间。
探岳的后备箱空间非常整齐,空间感也非常强,竖着放3个32寸的行李箱,那是绝对没问题的。
动力方面,2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机,对应尾标280TSI、330TSI和380TSI,都满足国六排放标准,最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱,全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
购车建议:
对购车预算不是很充足的消费者来说,探岳280TSI两驱豪华版最为合适,动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型,这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者,小编建议探岳330TSI四驱豪华版,在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。
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