长期关注比亚迪的粉丝们不知道有没有发现一个奇怪的现象——比亚迪最早官方同时对宋PLUS燃油版及宋PLUS EV纯电版进行传播,传播着……传播着……纯电版就消失了?
向来以“全擎全动力”布局的新能源汽车引领者,对于一款全新打造的SUV,又竟然只推出燃油版,曾经的拿手活插混版呢?
原因很简单,无论是插混版还是纯电版,都绕不开电池产能。汉EV目前才勉强供货,如果还要分出去一部分给宋PLUS EV,那“汉”就不用卖了;而DM车型还涉及到另一个技术问题——DM4.0,如果今年勉强上市,到了明年又得回炉重造,显然是不划算的,因此宋PLUS的两种动力新能源版本,都推迟到明年,而宋PLUS DM甚至从头到尾就没有进行过官方传播。
近日,径话从国家专利局获取到一组疑似宋PLUS DM外观专利图,一起来看看:
不难发现,宋PLUS DM在外观上与燃油版几乎完全一致,仅在进气格栅处有所区别:EV版本不用说了,采用汉EV同款封闭式前脸;燃油版采用矩阵式镀铬点缀,混动版本简单粗暴,直接采用单横幅式镀铬条。
这项设计最早也在一副从未公开的宋PLUS家族全家福渲染图中曝光,曾经EV的家族式设计被用在了宋PLUS燃油版身上,曾经燃油版的家族式设计却被用在了如今宋PLUS混动版身上,一时半会让人摸不着头脑。
距离宋PLUS两款新能源版本还有一段时间,不知道DM版本有没有可能如同汉DM一般,进行一些优化呢?
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